最近兩天，沙漠豪都迪拜被水淹了。

4 月 16 日早晨，落地迪拜的乘客從飛機舷窗外看去，以為自己迫降在了海上。而事實基本上也是如此，最近剛被評為「世界第二繁忙機場」的迪拜國際機場，停機坪已經(jīng)完全被淹成了一片海：成片的擺渡車半身被水淹沒，大型客機像擱淺的郵輪一樣艱難地試圖水中滑行，推進器噴射出的氣流則激起巨大的快艇水花。

持續(xù)整天的暴雨，也讓迪拜這座沙漠都市變成了一個大池塘。在當(dāng)?shù)刂笮唾徫镏行陌⒙?lián)酋購物中心（Mall of the Emirates），雨水像瀑布般沖進店面，把天花板和商品沖到走道上。室外積水深至膝蓋，街道變成河道，僅有 SUV 像沖鋒艇一樣來回穿梭。許多停在街邊的豪車不是浸水就是完全被淹，網(wǎng)友表示「看著都心疼」。

甚至在趕向酒店的「求生路」上，還有群友拍到有人在街上游泳前行......

沙漠變大海，一天把兩年的雨都下了

終年少雨的迪拜昨日發(fā)大水，暴雨如注。當(dāng)?shù)貧庀缶郑―ubai Meteorological Office）統(tǒng)計，15 日晚間 10 時至 16 日晚間 10 時，當(dāng)?shù)?24 小時內(nèi)的累積降雨量達(dá) 6.26 英寸（約 15.9 公分）。根據(jù)聯(lián)合國世界氣象組織（World Meteorological Organization, WMO）統(tǒng)計，迪拜平均一年降雨量為 3.12 英寸（約 7.9 公分），相當(dāng)于一天就降下了兩年的降雨量。

此后，國家氣象中心宣布阿聯(lián)酋遭遇 75 年來最大降雨量，艾因市「Khatm al-Shakla」地區(qū)不到 24 小時內(nèi)降雨量達(dá) 254.8 毫米。阿聯(lián)酋每次降雨，艾因總是受影響較為嚴(yán)重的地區(qū)；今年 2 月阿聯(lián)酋多數(shù)地區(qū)也曾遭遇嚴(yán)重的暴雨和洪災(zāi)以及冰雹襲擊。

住豪華酒店，變成去迪拜抗洪

「剛到酒店的時候，前臺說下午會有噴泉表演，沒想到是從天上往下噴」，入住哈利法塔的參會者汪尚（化名）告訴 BlockBeats。汪尚是 15 日下午落地迪拜，直到入住酒店前都一切順利，但到了傍晚時分，整個迪拜就基本陷入了無法出門的情況。

在酒店餐廳和大堂，工作人員拿著拖把排成一排，試圖將漫入室內(nèi)的積水推到門外，到后來實在沒有辦法，酒店經(jīng)理直接調(diào)來毛巾和毛毯，把酒店的各個入口都堵住。積水不僅只在一樓，甚至高樓層的商場和餐廳也出現(xiàn)了漫灌的情況，工作人員用封條隔離現(xiàn)場，路人趟著水從邊上走過。

但暴雨一直不停，到了晚上，許多人都發(fā)現(xiàn)自己入住的酒店出現(xiàn)了屋頂漏水的情況，積水從頂燈、攝像頭等設(shè)施的邊緣滲下來，有的房間連墻邊的天花板都塌了下來。BlockBeats 從許多身處迪拜的參會者處了解到，位于棕櫚島的亞特蘭蒂斯酒店都出現(xiàn)了屋頂部分塌陷的情況。

由于大雨漫灌，許多建筑物的室內(nèi)設(shè)備都出現(xiàn)了進水情況而無法正常運作。4 月 16 日，位于阿聯(lián)酋購物中心的希爾頓花園酒店向旅客張貼公告，表示由于天氣原因，酒店為保證旅客安全將暫停使用供水和空調(diào)系統(tǒng)。另外，由于在未來兩到三天將持續(xù)遇到交通匱乏的問題，酒店還提示入住的旅客需要注意自己食用的餐飲......

有糧食保障還算是境遇不錯的，被困在棕櫚島的人情況更糟糕。由于這個人工填充出來的小島與迪拜市區(qū)的陸路通道運力非常有限，棕櫚島目前基本處于「孤立無援」的狀態(tài)。BlockBeats 了解到，一些參會者所在的酒店和房屋還出現(xiàn)了停電的情況，許多人連飯都吃不上。

到了的困在機場，沒到的困在機上

最慘的還有已經(jīng)在飛往迪拜路上，但仍不知情的人。

晚間時分，機場內(nèi)外都已經(jīng)開啟觀海模式，但因為下午到達(dá)的部分運力還在，所以 4 月 15 日晚到達(dá)迪拜的乘客仍然可以乘坐著一部分運力逃離機場。從到達(dá)口到上機場高速這一小段路，數(shù)十輛 Uber 成排沖鋒，像極了諾曼底登陸。還有在水中拋錨的大巴搶灘失敗，工作人員和乘客一起下來推著走。

16 日早到達(dá)迪拜的乘客就沒有那么幸運了，除了停機坪海，他們還要面對出發(fā)和到達(dá)大廳的人海。BlockBeats 了解到，由于運力空白，許多剛到達(dá)機場的乘客都打不到車，被困在了機場。一位順利打到 Uber 的參會者告訴 BlockBeats，目前從機場到迪拜市區(qū)的價格是往常的 3 倍，「很多車，你不管價格打就好」。

除了困在迪拜機場，許多 16 日到達(dá)的乘客還會遇到另一種情況，就是醒來發(fā)現(xiàn)自己降落在了另外一個城市。據(jù) BlockBeats 了解，由于天氣原因，很多航班都選擇降落在多哈、利雅得、馬斯喀特等地，但這并不意味著他們就躲過了災(zāi)難。

因為有過多飛機臨時在這些城市降落，機場的擺渡車和其他運力都已完全飽和，無法將乘客從飛機上運往航站樓?！敢呀?jīng)在飛機上坐了 20 個小時了，現(xiàn)在只想原地飛回國」，參會者 Vincy 告訴 BlockBeats，到目前，她仍然在飛機上坐著，連飯都沒有吃上。Vincy 還算是已經(jīng)落地了的，因為班次太多，一些航班甚至還在排隊等待降落，群友反映「為了迫降哈多，在天上繞了 100 多圈?！?/p>

行業(yè)最熱大會，臺下沒人

參會者被困，大會本身也受到了嚴(yán)重影響。Token2049 向來是區(qū)塊鏈和 Web3 行業(yè)最熱的年度大會，許多機構(gòu)和項目團隊都期望在這里勾兌上理想的投資對象和合作伙伴。4 月 15 日，暴雨天氣加之許多參會者還沒未到達(dá)迪拜，一些會前的預(yù)熱活動除了臺上的嘉賓外，臺下基本沒有人。

Token2049 并非最近在迪拜主辦的行業(yè)大會，近日在迪拜舉辦的中東涂料展會也受到了影響。據(jù) BlockBeats 了解，該展會出于安全考慮，于 15 日下午 4 點左右開始清退到場的參會者。「說是設(shè)備進水，再不走就全被淹了」，參加這次涂料展的 Su 告訴 BlockBeats，當(dāng)時現(xiàn)場已經(jīng)能聞到燒焦味。

但極端天氣無法阻止加密人想要參會的急切心情，BlockBeats 了解到，許多成功「雙腳落地」哈多和利雅得的參會者，已經(jīng)在當(dāng)?shù)亟M織起了 Token2049 的「分會場活動」，不少本地活動群都有數(shù)十人參與。

沒有排水系統(tǒng)的迪拜，還得再淹幾天

造成這次沙海求生的主要原因，是迪拜極其不給力的排水系統(tǒng)，或者說，這里根本就沒有排水系統(tǒng)。

迪拜作為一座沙漠城市，每年下雨的日子一只手就能數(shù)過來，因此建設(shè)大規(guī)模的排水系統(tǒng)并不劃算。此外，迪拜位于海平面上，挖一點就會到達(dá)地下水位，蓄水池的選擇也有限。清理與維護管道與蓄水池中的沙子也會耗費極高成本。每次下完雨后，積水要么靠陽光蒸發(fā)曬足 180 天，要么靠市政人員開著抽水車直接抽干。

迪拜排水系統(tǒng)運作方式：靠人工抽水、卡車運輸；圖源 Dubai Municipality

其實迪拜也不是真的沒有排水系統(tǒng)。曾在舉辦世博會之際迪拜就興修過排水系統(tǒng)，其擁有總長 175 萬米的排水隧道，網(wǎng)絡(luò)沿線有 60 個雨水泵站和 72000 個排水孔，雨水可以沿著 28 個出口直接排入大?；虻习莺?。不過小范圍降水可以控制住，但這場大半個世紀(jì)都未曾經(jīng)歷過的暴雨災(zāi)害，讓過去已經(jīng)習(xí)慣的排水方式癱瘓了。

根據(jù)迪拜當(dāng)?shù)亟o出的通知，由于缺乏排水系統(tǒng)，整座城市的淹水情況或許還要再持續(xù)幾天，在這期間，參會者可能還會收獲更多抽象的人生經(jīng)歷。但大部分參會的幣圈人對這場暴雨并不反感，「水生財，這是潑天的富貴」。

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