美國宇航局將其旗艦阿耳忒彌斯月球計劃即將執(zhí)行的任務(wù)的時間表推遲了大約一年，該機??構(gòu)的承包商正在努力完成將美國宇航員送回月球表面所需的技術(shù)。

NASA 局長 Bill Nelson 在周二的新聞發(fā)布會上表示：“我們正在調(diào)整計劃，目標是 2025 年 9 月發(fā)射阿爾忒彌斯 2 號，2026 年 9 月發(fā)射阿爾忒彌斯 3，這將首次將人類送上月球南極?！?/p>

美國宇航局去年春天宣布，阿耳忒彌斯 2 號載有四名宇航員，此前計劃于 11 月發(fā)射，而阿耳忒彌斯 3 號的目標是 2025 年 12 月。

這兩項任務(wù)將繼 2022 年執(zhí)行的無人載人阿爾忒彌斯一號任務(wù)之后進行。阿爾忒彌斯計劃代表了一系列目標不斷升級的任務(wù)，旨在讓宇航員自阿波羅時代以來首次重返月球表面。

尼爾森的評論證實了美國有線電視新聞網(wǎng)和路透社的報道，即美國宇航局將推遲該計劃的時間表。

阿爾忒彌斯計劃的延誤長期以來似乎都是有可能的，特別是在美國宇航局監(jiān)察長在去年年底的一份報告中詳細介紹了該計劃關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施面臨的挑戰(zhàn)之后。

阿耳忒彌斯依賴于波音

等公司制造的各種車輛和設(shè)備

,

,

、埃隆·馬斯克 (Elon Musk) 的 SpaceX 和杰夫·貝佐斯 (Jeff Bezos) 的藍色起源 (Blue Origin)。

Axiom Space 和

柯林斯航空航天公司也在開發(fā)月球宇航服來支持該計劃。

但其中許多公司仍然面臨著發(fā)展或技術(shù)方面的障礙，例如洛克希德公司獵戶座太空艙中的電池有問題，以及 SpaceX 星際飛船的太空加油演示問題。

美國宇航局的阿耳忒彌斯計劃已經(jīng)被推遲多年，該計劃的預(yù)算超出了數(shù)十億美元。

自 2012 年以來，NASA 已花費超過 420 億美元來開發(fā)和建造 Artemis 計劃背后的系統(tǒng)，該機構(gòu)監(jiān)察長指出，最初的任務(wù)每次發(fā)射將花費 42 億美元。

熱點：NASA 麗莎 公司 應(yīng)對