從國內(nèi)私人汽車擁有量來看，中國汽車行業(yè)在經(jīng)歷多年的快速發(fā)展之后，私人汽車擁有量大幅增加，從2010年的0.6億輛增長到2019年的2.3億輛，年均復(fù)合增長率達(dá)到16%。隨之帶來的汽車后市場規(guī)模也不斷擴(kuò)大。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，我國汽車后市場規(guī)模從2015年的0.76萬億元增長到2018年的1.29萬億元，年均復(fù)合增長率約為19%?；诖嗽鲩L率初步測算，2020年我國汽車后市場規(guī)模將達(dá)到1.85萬億元。

近些年O2O曾經(jīng)之后在燒掉了幾千億資本后被詬病最終到被徹底否定的階段。但我覺得一定要看到其積極的一面，那就是O2O對實(shí)體企業(yè)的整體效率的提升還是非常直接和有效的。所以說，做的早快速進(jìn)入狀態(tài)，應(yīng)該是實(shí)體企業(yè)對于O2O商業(yè)模式的共識。不能因?yàn)閹讉€燒錢的新創(chuàng)業(yè)企業(yè)的倒閉，就全盤否定O2O。我們不應(yīng)該把它神話，更不能一棒子打死。我們不應(yīng)該高估一個新事物一兩年后的發(fā)展，更不能低估它三五年后爆發(fā)的潛力。

事實(shí)上，經(jīng)過多年對汽車后市場電商的研究與觀察，我在他們試水之初就下過斷言，因?yàn)樗麄冊谏虡I(yè)邏輯本身即存在悖論，所以有今天的結(jié)果也是理所當(dāng)然的。在我個人看來，完全是情理之中。但意料之外的是沒想到他們這么快就堅(jiān)持不下去了?；蛟S是他們的判斷機(jī)制更靈活了。但從目前看來，可以肯定地說，他們依然還是沒有找到車后電商行之有效的解決方案。要不怎么大部分都轉(zhuǎn)型去做新瓶裝老酒的線下連鎖，而非變換路徑和商業(yè)策略繼續(xù)車后電商創(chuàng)新模式。

所有的商業(yè)模式都有一個本質(zhì)的問題，汽車后市場是一個以消費(fèi)者為主導(dǎo)的消費(fèi)市場。所以說，渠道無論怎么變換，不論是在線上還是在線下，其服務(wù)場景都不會變，唯獨(dú)變的應(yīng)該是服務(wù)更要高質(zhì)量高效率。對于汽車后市場企業(yè)商業(yè)模式的打造上，不管是在線上還是線下，最終都是實(shí)現(xiàn)用戶的價值。互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用只是工具，它不是本質(zhì)，而本質(zhì)是對用戶的服務(wù)和用戶價值的體現(xiàn)。再者即是用戶的參與感，這是直接由用戶的體驗(yàn)決定的。

在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的大趨勢之下，汽車后市場正面著臨新的變革和挑戰(zhàn)。未來汽車后市場的發(fā)展將出現(xiàn)更多的跨界入局、“互聯(lián)網(wǎng)+”汽車后市場進(jìn)一步發(fā)展，汽車后市場供應(yīng)鏈效率將進(jìn)一步提升，構(gòu)建高質(zhì)量汽車后市場服務(wù)新體系，更好的服務(wù)新時代汽車后市場產(chǎn)業(yè)發(fā)展的要求實(shí)在必行。車秘科技便是這個大軍中的一員，車秘科技在汽車服務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)的構(gòu)建上，也緊扣用戶體驗(yàn)與消費(fèi)頻次最高的洗車服務(wù)（未來洗車）切入，打造汽車服務(wù)生態(tài)的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，開拓汽車服務(wù)市場的新邊疆。讓汽車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)云平臺成為用戶買車、賣車、修車、養(yǎng)車、用車、玩車等汽車綜合服務(wù)生態(tài)的打造邁出堅(jiān)實(shí)的一步。

互聯(lián)網(wǎng)促使產(chǎn)業(yè)形態(tài)由鏈條轉(zhuǎn)化為生態(tài)系統(tǒng)。同時，企業(yè)的戰(zhàn)略思維也隨之改變，從對資源的掠奪變成系統(tǒng)內(nèi)部的資源開放與共享。這種共享資源的商業(yè)模式不僅節(jié)省了企業(yè)的成本，而且激發(fā)和衍生出了各種各樣新形態(tài)的商業(yè)模式。高速便捷的互聯(lián)網(wǎng)可以讓消費(fèi)者和生產(chǎn)者快速地對接，使得市場中原本非常分散、個體規(guī)模非常零碎、看起來微不足道的力量得以迅速和高效地被整合起來。進(jìn)而形成強(qiáng)大的生產(chǎn)力。

車秘科技通過靜態(tài)交通解決方案的布局與實(shí)施，真正實(shí)現(xiàn)億萬車主的聚合與高頻消費(fèi)行為建立用戶對平臺的依賴性，進(jìn)一步推動新基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和現(xiàn)代服務(wù)的深度融合。通過共享億萬車主用戶，也就是所謂的C端C位出圈，來實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)上下游大中小企業(yè)的開放融通發(fā)展。進(jìn)而通過生態(tài)經(jīng)濟(jì)模式反哺智慧停車產(chǎn)業(yè)向更加智慧化的方向高速發(fā)展。

車秘科技通過智慧停車聚合億萬車主用戶，推動智慧化靜態(tài)交通建設(shè)的穩(wěn)步健康發(fā)展的同時，實(shí)現(xiàn)車后服務(wù)市場電商生態(tài)模式。在這個萬億藍(lán)海市場打造開放平臺，真正實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的高效便捷新經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)。最終實(shí)現(xiàn)汽車服務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字化開放平臺的偉大愿景。

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