現(xiàn)代化大都市面臨交通壓力和停車難的問題。根據(jù)艾瑞咨詢發(fā)布的《城市智慧停車指數(shù)》報告，北上廣深停車場泊位空置率為44.6%，地下停車場空置率問題尤為嚴(yán)重。

為解決停車難問題，需要進(jìn)行一場“停車場革命”。中共中央政治局在會議上指出，城市停車場是新興基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要內(nèi)容。2015年，國家發(fā)展改革委等七部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)城市停車設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，將停車場建設(shè)提升至新的高度。

目前，人們在用一種奢侈的方式浪費(fèi)道路和停車位。城市汽車普及化導(dǎo)致了大量停車場為閑置的汽車修建而又不斷增加的問題。這使得一二線城市交通擁堵和停車泊位緊張成為永遠(yuǎn)無法解決且持續(xù)加劇的矛盾。

共享停車是一個不可否認(rèn)的趨勢。它能有效解決前工業(yè)化時代遺留的城市道路擁堵和停車泊位問題，因此必然成為未來智慧城市新基建的重要一環(huán)。共享停車的智能化有望在很大程度上解決這個問題，包括人和車的最優(yōu)匹配、車和泊位的最優(yōu)匹配、車和路的最優(yōu)匹配、紅綠燈智能控制、可改變的路網(wǎng)以及實(shí)現(xiàn)更安全的自動駕駛等。

智慧停車場是解決停車難題的關(guān)鍵，而共享智慧停車將成為解決這一矛盾的必選。許多城市和企業(yè)正在積極探索，通過引進(jìn)先進(jìn)智能系統(tǒng)來整合城市停車資源，有效緩解停車難題。

車秘科技與華為云簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方在云計算、物聯(lián)網(wǎng)、識別算法、車位誘導(dǎo)、反向?qū)ぼ嚨汝P(guān)鍵技術(shù)方面展開合作，旨在構(gòu)建智慧停車領(lǐng)域的戰(zhàn)略構(gòu)想。

隨著大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能、移動支付等技術(shù)的成熟，智慧停車行業(yè)將迎來蓬勃發(fā)展。車秘科技利用智能設(shè)備采集相關(guān)數(shù)據(jù)信息，并實(shí)現(xiàn)電子收費(fèi)，為車主提供更便捷、更高效的停車服務(wù)。

目前，車秘科技已開辟了20,000多個共享停車位，并將聯(lián)動更多企業(yè)、單位提供更多共享停車位供市民使用。

共享停車商業(yè)模式需要滿足用戶碎片化需求，并實(shí)現(xiàn)智能化的物聯(lián)網(wǎng)平臺和無人化的交接停車模式。這是共享停車能否成功的核心。若僅僅是進(jìn)行概念炒作或者將無法持續(xù)發(fā)展。

共享停車的核心優(yōu)勢在于盤活閑置資源，將資產(chǎn)變現(xiàn)。很多人尚未意識到，對于普通市民來說，每月獲得近千元甚至更多的收益意味著什么，這對于提升生活品質(zhì)至關(guān)重要。停車位更適合共享，只要可以獲得收益。

共享停車比例可能會受到共享之痛的影響，但是一旦這種模式被激活，其潛在潛力將是巨大的。

在共享停車行業(yè)中，安全保障、征信體系的納入、獨(dú)立獎懲機(jī)制的構(gòu)建、用戶考核和停車人的識別確認(rèn)等措施都是必不可少的。否則，平臺將承擔(dān)

熱點(diǎn)：數(shù)據(jù)