首先，方針盈利加速車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)布局。在十三五規(guī)劃期間，多個(gè)政府部門(mén)主導(dǎo)下，加速培養(yǎng)5G融合應(yīng)用，不斷深化基于C-V2X的車(chē)聯(lián)網(wǎng)規(guī)范體系、工業(yè)協(xié)同和示范應(yīng)用，構(gòu)建新型車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)環(huán)境和工業(yè)規(guī)范，加速推進(jìn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和5G的融合應(yīng)用，全面支持汽車(chē)與多個(gè)行業(yè)的網(wǎng)絡(luò)化智能化協(xié)同發(fā)展。

其次，5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)的生態(tài)圈不斷完善。車(chē)聯(lián)網(wǎng)的生態(tài)圈已經(jīng)形成，并且正在催生許多新技術(shù)、新產(chǎn)品和新服務(wù)，其中5G技術(shù)在車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中起到了重要的作用。截至2020年10月，我國(guó)已累計(jì)建設(shè)了超過(guò)70萬(wàn)個(gè)5G基站，5G終端連接數(shù)超過(guò)1.8億。車(chē)聯(lián)網(wǎng)的三個(gè)核心領(lǐng)域：網(wǎng)絡(luò)連接、汽車(chē)智能化和服務(wù)新業(yè)態(tài)，都是建立在5G基礎(chǔ)設(shè)施的基礎(chǔ)上。

從細(xì)分行業(yè)來(lái)看，車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)是汽車(chē)、電子、信息通信、道路交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)深度融合的新興產(chǎn)業(yè)，是全球創(chuàng)新熱點(diǎn)和未來(lái)發(fā)展制高點(diǎn)。它的產(chǎn)業(yè)鏈條很長(zhǎng)，產(chǎn)業(yè)參與者眾多，在服務(wù)業(yè)和制造業(yè)兩大領(lǐng)域之間互相滲透和跨界融合，這些都是車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的顯著特點(diǎn)。

從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來(lái)看，車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的參與者主要包括車(chē)廠、車(chē)主、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商、軟硬件供應(yīng)商、內(nèi)容供應(yīng)商等。今年5月，華為在官網(wǎng)上發(fā)布了其5G汽車(chē)生態(tài)圈的第一批18家汽車(chē)企業(yè)，包括一汽集團(tuán)（一汽紅旗、一汽飛躍、一汽解放）、長(zhǎng)安汽車(chē)、春風(fēng)集團(tuán)（春風(fēng)乘用車(chē)、春風(fēng)小康）、上汽集團(tuán)（上汽乘用車(chē)、上汽通用五菱）、廣汽集團(tuán)（廣汽新能源）、北汽集團(tuán)（北汽新能源）、比亞迪、長(zhǎng)城汽車(chē)、奇瑞控股、江淮汽車(chē)、宇通客車(chē)、賽力斯、南京依維柯、T3出行等。

（來(lái)源：中國(guó)軟件網(wǎng)）

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