那為何特斯拉汽車會挑選立即買幣，而不通過挖幣獲得比特幣？買幣和挖幣，哪一個更劃得來？組織要想持幣，應(yīng)該是買幣或是挖幣？這有盈利層面的考慮。挖幣層面，我們可以以2020年干預(yù)數(shù)字貨幣行業(yè)的挖幣股，第九城市（九城）做為樣版剖析。
在2020年財務(wù)報告中，九城表露了一項相關(guān)數(shù)字貨幣的財務(wù)報表。2021年將耗資超1億美元選購比特幣和Filecoin挖礦機。假如最后貫徹落實，那麼九城與特斯拉汽車的數(shù)字貨幣資金投入比照則是1:15。
一億和10億的資金投入，各自造成了什么浪花？
先看一下九城的一億產(chǎn)出率。
九城在財務(wù)報告中表露了1億美元的動向。已向比特微自動化科技有限責(zé)任公司付款140萬美金訂金得到一年內(nèi)5000臺神馬礦機的優(yōu)先權(quán)，現(xiàn)階段已購買922臺；向比特大陸預(yù)訂24000臺S19j螞蟻礦機，總溢價增資為8280萬美金，挖礦機將從2021年11月逐漸交貨。一共根據(jù)發(fā)售36,554,940股A類優(yōu)先股向14位挖礦機使用者購置總共44748臺比特幣挖礦機。與某Filecoin挖礦機經(jīng)銷商簽定了1000萬美金的Filecoin挖礦機及服務(wù)支持服務(wù)項目。倘若全世界終于力長期保持，2022年10月九城選購的全部比特幣挖礦機交貨進行后其終于力將做到3558PH/s，將來一年半時間里積累挖幣收益將做到5200枚比特幣。

之上能夠 算是九城一億資金投入的預(yù)估產(chǎn)出率。再看一下特斯拉汽車的10億產(chǎn)出率。
依據(jù)門戶網(wǎng)bitcointreasuries.org統(tǒng)計分析，現(xiàn)階段比特幣擁有量排名第一的企業(yè)是MicroStrategy，截止2021年4月5日，企業(yè)擁有約91,579枚比特幣，總購買價為22.26億美金，均值購買價約為每比特幣24,311美金。而排行第二的特斯拉汽車擁有約48,000枚比特幣，是MicroStrategy負債表上的一半，現(xiàn)階段使用價值為其選購的1.7倍。依據(jù)bitcointreasuries.org統(tǒng)計分析，特斯拉汽車的全新持幣總價值早已做到25.8億美金。它是特斯拉汽車10億資金投入的預(yù)估產(chǎn)出率。

買幣或是挖幣，在于比特幣對公司的精準(zhǔn)定位。
從盈利視角看來，顯著買幣比挖幣更具有高效率的盈利。如果有公司想涉足數(shù)字貨幣行業(yè)，業(yè)務(wù)流程方位是不是應(yīng)當(dāng)看準(zhǔn)買幣而不是挖幣？這一方面在于公司的資產(chǎn)貯備，另一方面在于數(shù)字貨幣業(yè)務(wù)流程在公司的戰(zhàn)略意義。有關(guān)特斯拉汽車的這兩層面，能夠 從其全新的年報中獲得基本信息。

特斯拉汽車的全新年報曾提及，2021年一月，企業(yè)升級了項目投資現(xiàn)行政策，為大家出示大量的協(xié)調(diào)能力，以進一步分散化和最大限度地提升現(xiàn)錢收益，而這種現(xiàn)錢并不一定保持良好的運營流通性。做為該現(xiàn)行政策的一部分，經(jīng)股東會審計委員會宣布準(zhǔn)許，我們可以將一部分現(xiàn)錢項目投資于一些極具特色貯備財產(chǎn)，包含數(shù)字貨幣、黃金、黃金交易所買賣股票基金和別的將來特定的財產(chǎn)。自此，大家依據(jù)這一現(xiàn)行政策總計項目投資了15億美金的比特幣，并很有可能長期性回收和擁有數(shù)字貨幣。除此之外，大家預(yù)估將在沒多久的未來逐漸接納比特幣做為大家商品的付款方式，但須受法律適用的限定，而且最開始是在比較有限的基本上，大家很有可能會或不容易在接到比特幣后轉(zhuǎn)現(xiàn)。

從匯報中能夠 看得出，資產(chǎn)貯備層面，特斯拉汽車具備充裕的流通性；而比特幣對特斯拉汽車的戰(zhàn)略意義不但是財產(chǎn)升值，或是一項對商品的新式付款方式。因此，“買幣”這類擁有比特幣的方法更合適特斯拉汽車。比較之下，九城不挑選買幣，一方面不是具有特斯拉汽車那般的鈔能力，另一方面是九城必須“挖幣”做為新的主營業(yè)務(wù)。

熱點：比特幣 數(shù)字貨幣 比特幣挖礦 比特幣挖礦機 黃金 比特大陸 挖礦 挖幣