消息面上，財政部和稅務(wù)總局發(fā)布了《關(guān)于減征部分乘用車車輛購置稅的通知》，此次減征的車輛為單車價格（不含增值稅）不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購置稅。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，2021年2.0L以下燃油車銷售1772萬輛，此次優(yōu)惠政策涵蓋部分豪華車、大部分合資及自主品牌。

華西證券指出，本次購置稅減征將促進(jìn)20萬元-30萬元置換主導(dǎo)市場的增量，主流日系、德系合資品牌有望受益；自主方面，長城坦克、一汽紅旗及吉利領(lǐng)克在高端化上布局較多，預(yù)計將進(jìn)一步受益于置換市場的彈性。

各家汽車廠商已紛紛響應(yīng)此政策，推出自己的銷售策略。長安歐尚推出了“6月購歐尚汽車享購置稅補貼，再享價值至高20000元購車福利”的銷售政策；上汽名爵從6月1日起推出最高125%的購置稅專項補貼；東風(fēng)標(biāo)致表示，減征政策將從即日起至2022年12月31日實施，并將再補貼50%（補貼不含直售車型）。

購置稅優(yōu)惠政策一直被看作是提振車市的有效手段之一。據(jù)悉，2009年、2010年和2015年三次發(fā)文的減征通知，在實施之后，車市均得到了明顯提升。

除了減征車輛購置稅，工信部等四部門還發(fā)布了《關(guān)于開展2022新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知》，以鼓勵消費和促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的加速轉(zhuǎn)型。此舉將加速推動下沉市場的新能源滲透率，帶動總量進(jìn)一步提升。

IPG中國首席經(jīng)濟學(xué)家柏文喜表示，購置稅減征和新能源汽車下鄉(xiāng)活動都是以財稅政策來推動汽車消費和促進(jìn)經(jīng)濟回升，對汽車行業(yè)是整體利好，尤其更加利好新能源汽車行業(yè)。

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