25日，2017中國（上海）國際物聯(lián)網(wǎng)大會召開。遍布大街小巷的共享單車，作為物聯(lián)網(wǎng)應用的“明星”，無疑成為了本次大會的焦點。隨著短距離通信、傳感等核心技術的一系列突破，共享單車只是一個開始。物聯(lián)網(wǎng)，開啟智能物聯(lián)網(wǎng)新時代，將孕育出萬億規(guī)模的新產(chǎn)業(yè)，這也是本次大會的共識。
值得注意的是，在萬物互聯(lián)的時代，信息安全已經(jīng)成為物聯(lián)網(wǎng)的關鍵和挑戰(zhàn)。在本次大會上，中國工程院院士吳和權提出利用區(qū)塊鏈技術幫助物聯(lián)網(wǎng)避免DDoS攻擊（分布式拒絕服務攻擊）。工信部電子信息司集成電路處處長任愛光、中科院微系統(tǒng)所所長王曦在致辭中呼吁各方共同制定相關的物聯(lián)網(wǎng)標準。
頓時，像一陣春風，城市里到處都是五顏六色的小單車。本次大會上，共享單車作為物聯(lián)網(wǎng)應用的“明星”，在展臺前吸引了絡繹不絕的觀眾。
物聯(lián)網(wǎng)讓共享單車成為可能，傳感器與傳統(tǒng)工業(yè)制造的融合為單車行業(yè)帶來了新的活力?！肮蚕韱诬嚢l(fā)展的關鍵是要有感知和網(wǎng)絡?！?在工信部原副部長楊學山看來，如果沒有傳感器感知，共享單車的發(fā)展基礎就不存在。如果沒有公網(wǎng)這個幾乎免費的平臺，共享單車也無法提供“五十毛錢一程”的低價。據(jù)摩拜單車聯(lián)合創(chuàng)始人夏一平介紹，摩拜單車內置GPS和北斗全球導航系統(tǒng)，通過內置傳感器智能監(jiān)控車輛的電池狀態(tài)、電機運行、故障等；針對偽基站和信號盲區(qū)的解鎖，同時公司針對2G、3G、4G、NB-IoT（窄帶物聯(lián)網(wǎng)）、EMTC（增強型機種）等多種信號模式做出了技術解決方案通信），也正在與華為合作推進相關標準。NB-IoT的場景應用現(xiàn)已完成實驗室測試。
隨著短距離通信、傳感等一系列物聯(lián)網(wǎng)核心技術的突破，開啟了智能物聯(lián)網(wǎng)新時代。內置定位傳感器的行李箱，通過追蹤用戶的智能手機，就像一條“小尾巴”，讓商務旅客不再需要肩負重擔；通過紅外傳感器，這個“小尾巴”還可以做到自動避障。據(jù)中國聯(lián)通上海分公司物聯(lián)網(wǎng)運營中心總經(jīng)理黃燕介紹，在城管、工業(yè)、交通、醫(yī)療等諸多領域，物聯(lián)網(wǎng)正在悄然改變著人們的生活。范圍內，24%的企業(yè)已經(jīng)投入IoT（物聯(lián)網(wǎng)），63%的企業(yè)獲得了比較明顯的收益。”
在任愛光看來窄帶物聯(lián)網(wǎng)和區(qū)塊鏈發(fā)展，經(jīng)過幾年的發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)正在迎來一個爆發(fā)點。物聯(lián)網(wǎng)作為增量市場，對于推動我國核心技術創(chuàng)新、推動產(chǎn)業(yè)轉型升級具有重要意義。
萬億物聯(lián)網(wǎng)盛宴即將開啟。在本次大會上，吳和權在致辭中表示，預計到2020年窄帶物聯(lián)網(wǎng)和區(qū)塊鏈發(fā)展，全球將有500億臺設備接入物聯(lián)網(wǎng)。此前，Zinnov 預測，到 2021 年，全球企業(yè)在物聯(lián)網(wǎng)技術產(chǎn)品和服務上的支出將達到 2530 億美元，年復合增長率為 16%；物聯(lián)網(wǎng)技術服務支出將達到1430億美元，年復合增長率達20%；其中亞洲占35%的份額。

萬物互聯(lián)，但更大的信息流也意味著更多的潛在風險。信息安全已成為物聯(lián)網(wǎng)的關鍵和挑戰(zhàn)。
在本次大會上，物聯(lián)網(wǎng)的安全性得到了眾多專家的重視。吳和權認為，現(xiàn)有的攝像頭大多不安全，可能帶來潛在的、不可預知的安全風險?！敖?0%的家用攝像頭產(chǎn)品存在用戶信息泄露、數(shù)據(jù)傳輸未加密、應用程序不安全、代碼邏輯有缺陷、硬件調試接口等問題。即使在用戶不知情的情況下，也可以直接查看攝像頭實時拍攝的內容并進行錄制?！?一個典型的案例是，去年10月，黑客組織在美國東部地區(qū)感染了數(shù)十萬臺攝像機，感染了木馬病毒Mirai，并對服務器發(fā)起DDoS攻擊，導致美國半數(shù)互聯(lián)網(wǎng)被癱瘓。
值得注意的是，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)可能會面臨更加嚴峻的安全挑戰(zhàn)。吳賀權認為，由于工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的節(jié)點始終在線，因此木馬攻擊的機會實際上增加了。“對于一個基于物聯(lián)網(wǎng)的工業(yè)機器人系統(tǒng)來說，每一個設備、設備之間、人與機器之間都具有通信功能，安全通信成為必須?！?新松機器人研究院院長徐放說。

數(shù)據(jù)顯示，去年4月，德國核電廠在例行安全監(jiān)測中發(fā)現(xiàn)惡意程序后被迫關閉電廠。該工廠此后表示，該惡意程序是在工廠的 Block B IT 網(wǎng)絡中發(fā)現(xiàn)的，該網(wǎng)絡負責工廠的燃料處理系統(tǒng)，該系統(tǒng)負責裝載和卸載 Block B 的核燃料，并將舊燃料轉移到存儲池中。
吳賀全指出，區(qū)塊鏈技術可以幫助物聯(lián)網(wǎng)避免DDoS攻擊。在區(qū)塊鏈物聯(lián)網(wǎng)中，分布式賬本的每一個區(qū)塊都包含上一筆交易的索引信息和當前交易數(shù)據(jù)，它們按照時間順序端到端連接，交易被全網(wǎng)記錄和保存，確保它不能被篡改。在吳和全看來，區(qū)塊鏈物聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢在于降低管理成本（分布式存儲不需要中央服務器）、保護用戶數(shù)據(jù)隱私、避免非法節(jié)點訪問、保證實時通信安全（不可篡改）、智能合約解決跨運營商信任問題等

熱點：區(qū)塊鏈 區(qū)塊鏈技術 數(shù)據(jù) 智能合約