今天早上，馬斯克發(fā)布推文，內(nèi)容為比特幣標(biāo)簽和“心碎”表情。配圖是一對(duì)情侶之間產(chǎn)生矛盾，引發(fā)網(wǎng)友猜測(cè)馬斯克可能要出售比特幣，連孫雨晨也是這么想的。這不，馬斯克的這個(gè)推文剛發(fā)布，他就明確表示，如果馬斯克出售比特幣，他甘當(dāng)接盤俠，而且馬斯克出售多少比特幣，他就買入多少比特幣。

網(wǎng)友猜測(cè)馬斯克這則推文的意思是出售比特幣也不是說沒有道理。雖然比特幣年內(nèi)最低跌至2.9萬美金，還沒有跌至特斯拉持倉成本價(jià)。從特斯拉財(cái)報(bào)了解到，特斯拉的比特幣持倉平均成本不到2.5萬美元/個(gè)。

即便如此，特斯拉的麻煩在于，如果比特幣繼續(xù)下跌，跌破2.5萬美元，就會(huì)成為特斯拉財(cái)務(wù)的負(fù)擔(dān)。所以，網(wǎng)友認(rèn)為特斯拉在比特幣暫時(shí)沒有跌破其持倉平均成本之前掉這個(gè)包袱也不能說沒有道理。

此外，特斯拉今年一季度出售碳排放積分獲得了創(chuàng)紀(jì)錄的5.18億美元營(yíng)收，遠(yuǎn)超賣比特幣的收入。由此可見，特斯拉的盈利主要來自于出售碳排放份額。對(duì)特斯拉來說，持有比特幣這樣一種具有巨大環(huán)境爭(zhēng)議的資產(chǎn)無疑不利于它目前的商業(yè)模式。這也許可以解釋馬斯克之前發(fā)推稱比特幣挖礦不環(huán)保的原因。

雖然有網(wǎng)友猜測(cè)馬斯克可能會(huì)出售比特幣，但是從馬斯克隨后發(fā)推稱，想要激光眼來看，至少短期內(nèi)馬斯克是支持比特幣的，不過，一旦比特幣的價(jià)格跌破他的平均持倉成本，馬斯克很有可能會(huì)選擇“丟幣保車”。

其實(shí)，馬斯克現(xiàn)在的日子不太好過。因?yàn)樘厮估幌盗械馁|(zhì)量問題，在中國(guó)市場(chǎng)，特斯拉五月份銷售量急劇下跌，只賣了幾千輛。經(jīng)過五月的持續(xù)發(fā)酵，六月中國(guó)特斯拉的銷量可能更加糟糕。在海外市場(chǎng)，特斯拉最新宣布召回5530輛Model3和ModelY的汽車，這相當(dāng)于五月份全中國(guó)的特斯拉銷量?？梢韵胂?，這個(gè)六月，特斯拉的銷售數(shù)據(jù)不會(huì)好看。這跌破600美元的股價(jià)，豈有不鬧心之理？

更糟糕的是，比特幣直接選擇無視他的推特，繼續(xù)震蕩。沒辦法，沒有買盤成交量明顯放量配合的上測(cè)三角盤整區(qū)上沿，即便突破也是假突破。目前多空雙方仍然圍繞37500美金展開激烈爭(zhēng)奪，所以短期在4萬美金位置的阻力是比較大的，如果無法在目前37000美金的支撐位整固的話，也許會(huì)下探35500美金附近，畢竟被監(jiān)管打壓得不要不要的多頭信心是無法僅僅因?yàn)轳R斯克的推特就興奮起來的，這是人之常情。所以，比特幣自然而然的會(huì)選擇無視馬斯克，再怎么說，馬斯克再厲害也沒有主力厲害，

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