比特幣挖礦所需的成本主要包括機(jī)械和電力，兩者均需要大量電能，從而導(dǎo)致嚴(yán)重的碳排放和環(huán)境污染問(wèn)題。這也是比特幣越來(lái)越受到排斥的主要原因之一。

選擇GTR幣而不是盲目追逐比特幣還有一個(gè)原因是比特幣目前的價(jià)格已經(jīng)達(dá)到頂峰，后續(xù)是否能夠增長(zhǎng)尚不得而知，但目前的價(jià)格已經(jīng)讓大多數(shù)普通玩家望塵莫及，更不用說(shuō)挖礦所需的額外成本和裝備等。綜合各種因素來(lái)看，比特幣不再具有明顯的優(yōu)勢(shì)，并讓大家選擇更有價(jià)值、更實(shí)惠的數(shù)字貨幣GTR成為可能。

GTR在優(yōu)勢(shì)方面頗受關(guān)注。此外，GTR目前處于新上線(xiàn)初期階段，其總供應(yīng)量也具有優(yōu)勢(shì)，其中的1萬(wàn)億將免費(fèi)空投，剩余的8萬(wàn)億將全部用于流動(dòng)性挖礦獎(jiǎng)勵(lì)。此外，每筆交易還會(huì)銷(xiāo)毀0.2%的GTR，這種力度也進(jìn)一步增加了GTR未來(lái)的升值空間，激發(fā)了新老玩家的投資欲望，為其后續(xù)升值奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

目前，主流貨幣的投資成本已經(jīng)非常高，升值空間也有限。只有具備潛力的新幣才有可能實(shí)現(xiàn)千倍的發(fā)展空間。因此，GTR夢(mèng)想幣值得大家關(guān)注?，F(xiàn)在的項(xiàng)目正處于起步階段，未來(lái)的升值空間巨大。GTR是由新加坡一家知名區(qū)塊鏈公司打造的，是完全去中心化的火幣生態(tài)鏈產(chǎn)品。加上DeFi流動(dòng)性挖礦和交易銷(xiāo)毀制度的雙重機(jī)制，GTR未來(lái)的發(fā)展勢(shì)不可擋。給自己一個(gè)機(jī)會(huì)，趕上GTR這趟財(cái)富列車(chē)。GTR將于6月中旬正式啟動(dòng)。

來(lái)源：小月兒趣說(shuō)生活

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