美東時間5月12日美股收盤后，特斯拉CEO馬斯克在社交媒體上突然宣布，特斯拉將停止使用比特幣購車。馬斯克表示，他們擔心比特幣挖礦和交易對化石燃料的消耗，尤其是煤炭的使用量飛速增長，而煤炭是所有化石燃料中對環(huán)境影響最嚴重的。他認為加密貨幣在許多方面都是一個好的方向，特斯拉也相信它的未來前景巨大，但實現(xiàn)這個目標不能以環(huán)境付出重大代價為代價。特斯拉表示不會出售任何比特幣，只要比特幣挖礦盡快過渡到使用其他可持續(xù)能源，他們愿意繼續(xù)接受比特幣交易。特斯拉正在尋求使用能源消耗更低的其他加密貨幣。

特斯拉的舉動引發(fā)了一些比特幣的堅定支持者的質(zhì)疑和反駁，他們在社交媒體上發(fā)帖試圖抵制馬斯克的說法。

比特幣挖礦的能耗問題已經(jīng)成為數(shù)字資產(chǎn)圈的熱點話題。研究表明，比特幣挖礦消耗的能源相當于一些小國每年的用電量。

除了能源消耗爭議，比特幣挖掘背后隱藏的“碳足跡”也是一個核心問題。加密資產(chǎn)管理公司CoinShare在2019年發(fā)布的一份報告中指出：“真正的問題不是比特幣是否消耗了大量能源，而是這種能源的來源”。

另一方面，馬斯克兩天前在推特上發(fā)起了一項關于特斯拉是否接受狗狗幣支付的投票。共有392.2萬用戶參與投票，結(jié)果顯示78.2%的用戶支持特斯拉接受狗狗幣支付。隨后，比特幣、以太坊和狗狗幣的股價紛紛下跌。

收盤后的40分鐘內(nèi)，比特幣價格跳水超過3000美元，有些交易平臺的最低價甚至跌破了5.16萬美元，跌幅近6%，較日內(nèi)高點下跌了6000多美元。

比特幣的價格跌勢持續(xù)到13日早晨6點左右，短時間內(nèi)跌幅超過了10000美元，最低觸及45500美元，24小時跌幅接近15.29%。

狗狗幣的情況也不容樂觀，日內(nèi)跌幅擴大至12%以上，報價為0.44美元/枚。

來源：21世紀商業(yè)評論

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