由起點研究、起點鋰電大數(shù)據(jù)、中國新能源企業(yè)家俱樂部主辦的第7屆中國鋰電新能源千人大會暨鋰電技術(shù)應用高峰論壇在深圳登喜路國際大酒店隆重舉行。本屆大會以“碳中和周期開啟智能電動加速度”為主題，圍繞鋰電池電芯、材料、設備、BMS、新能源汽車和儲能等上下游產(chǎn)業(yè)鏈細分領域，以技術(shù)交流、趨勢研討和資源對接為重心，邀請1000+上下游企CEO/CTO/CMO等參加本次盛會。

在第二天上午舉辦的“兩輪電動專場：新國標新生態(tài)”專場上，萬向區(qū)塊鏈“區(qū)塊鏈+”技術(shù)部高級總監(jiān)屠文慧發(fā)表了《低碳經(jīng)濟下的車電分離區(qū)塊鏈應用》的演講。

以下為根據(jù)現(xiàn)場速記整理的講話實錄：

尊敬的各位領導，行業(yè)專家，大家上午好！

大概6個月之前，我們開始關(guān)注兩輪電動車換電領域，我們覺得這個行業(yè)是出行新范式，也是非常大、非常好的趨勢。

對C端來說，無論是四輪還是兩輪電動車，電池占了很大的成本，車電分離的模式可以降低購車首付的成本，同時充電非?？欤梢跃徑饫锍探箲]。對B端來說，這一模式可以改善電池安全問題，實現(xiàn)規(guī)?；?，也能有效開展電池性能新技術(shù)或是新型材料的應用。另外，對G端政府側(cè)來說，車電分離也解決了現(xiàn)在面臨的安全（起火、爆炸）問題，推進鋰子電池的標準化，并加速助力碳中和經(jīng)濟。

在這樣一種新的范式里，區(qū)塊鏈有什么作用呢？

萬向區(qū)塊鏈比較擅長的是把行業(yè)里、產(chǎn)業(yè)中的相關(guān)參與方，通過區(qū)塊鏈的技術(shù)串聯(lián)起來。傳統(tǒng)的ERP技術(shù)或信息化技術(shù)，一般都是在企業(yè)內(nèi)的數(shù)字化應用。然而，在企業(yè)外部或產(chǎn)業(yè)協(xié)作中，參與方眾多，生態(tài)復雜，大家希望構(gòu)建一個可以共享協(xié)作的模式，但又不希望自己的數(shù)據(jù)是透明的是所有人都能看到的，區(qū)塊鏈在這里就可以發(fā)揮自己的專長。

區(qū)塊鏈如何在車電分離中發(fā)揮自己的價值呢？

1、追溯作用。電池從原材料開始，到電極、電解液，再到電芯，隨后組裝成PACK，再到后續(xù)的使用、儲能回收等，周期非常長，目前，電池全生命周期的各個環(huán)節(jié)都是一個個數(shù)據(jù)孤島，很難打通，區(qū)塊鏈則能將這些孤島打通，實現(xiàn)電池全流程的追溯。

2、區(qū)塊鏈在電池資產(chǎn)化領域也有很好的應用。電池占車輛40%的成本，兩輪車的一個電池就一千多塊錢。在數(shù)量很大的情況下，做換電運營或電池資產(chǎn)管理，重資本運作，可以利用區(qū)塊鏈+物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將電池進行數(shù)字化、資產(chǎn)化，引入相應的融資租賃等金融服務。

3、區(qū)塊鏈技術(shù)打造的是聯(lián)盟和生態(tài)。生態(tài)里，上下游供應商、友商之間可以在授權(quán)的情況下進行數(shù)據(jù)共享，實現(xiàn)相互合作并構(gòu)建良好的生態(tài)。比如電池回收企業(yè)想知道電池在使用過程中剩下的殘值是多少，那么區(qū)塊鏈技術(shù)可以幫助他們在回收時進行正確評估。

區(qū)塊鏈本身就是參與方越多，鏈條越長，相互間需要信任的需求越強，區(qū)塊鏈的作用就越強。

區(qū)塊鏈技術(shù)比較新，我簡單做個科普，到底什么是區(qū)塊鏈？

1、區(qū)塊鏈是信任的機器，能夠解決相互之間（企業(yè)間、人和人間、機器與機器間）的信任問題。

2、區(qū)塊鏈技術(shù)是在多方無須信任的環(huán)境下，通過密碼學技術(shù)讓系統(tǒng)中所有參與方協(xié)作，共同記錄和維護一個可靠日志的方式。

在區(qū)塊鏈里，智能合約非常重要，它是程序即法律，能實現(xiàn)業(yè)務交易的自動化執(zhí)行，有效保障公信力。如，簽訂了一個合約，把它放在區(qū)塊鏈上，許多流程就不再需要人工去核實，只需要把它寫到程序里，這在換電行業(yè)里也是一個很好的應用點。

從實踐中，我們發(fā)現(xiàn)，區(qū)塊鏈能夠解決某些環(huán)節(jié)的問題，比如存證、溯源、分布式協(xié)同等，如果要打造一個完整的解決方案，需要和其它技術(shù)進行融合。因此，萬向區(qū)塊鏈一直在推動區(qū)塊鏈和其它

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