2021年對(duì)于汽車之家來說意義非凡。他們回歸港股二次上市，并全面融入平安車生態(tài)。這引起了市場(chǎng)的關(guān)注，被稱為從“賣水者”轉(zhuǎn)型為“挖礦人”，讓人們期待能否為品牌推廣和汽車銷售提供傳播渠道的媒體服務(wù)；為經(jīng)銷商和消費(fèi)者提供信息交換服務(wù)的線索服務(wù)；以及為二手車和新車交易提供便利服務(wù)的在線營銷業(yè)務(wù)，而媒體服務(wù)是過去增長中的中流砥柱?！?p>汽車之家的招股書中的數(shù)據(jù)顯示，2020年媒體服務(wù)業(yè)務(wù)全年?duì)I業(yè)收入為34.55億元，而汽車之家在2017、2018和2019年的媒體服務(wù)營收分別為30.66億元、35.08億元和36.53億元，增長緩慢。

上述人士分析說，“核心業(yè)務(wù)增長放緩與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的崛起也有關(guān)系。懂車帝、易車等的崛起也不容忽視?！?p>在線營銷及其他收入在三大主要業(yè)務(wù)中值得關(guān)注。這部分業(yè)務(wù)的占收比從2020年的23.2%提升至30.9%。

汽車之家的招股書顯示，2020年在線營銷及其他業(yè)務(wù)營業(yè)收入為20.05億元，同比增長了34.47%，而其占總營收比重從2018年的7.22%增長至現(xiàn)在的23.2%，增長明顯。

據(jù)市場(chǎng)分析，汽車之家的在線營銷業(yè)務(wù)在2016年平安集團(tuán)全資子公司云辰資本從澳大利亞電信公司手中獲得汽車之家47.7%的股權(quán)后，真正實(shí)現(xiàn)了規(guī)?；透咚侔l(fā)展。

汽車之家將汽車金融視為切入點(diǎn)，通過與平安旗下的金融機(jī)構(gòu)合作，如合作展開新車貸款、融資租賃、車主貸等。在車險(xiǎn)服務(wù)方面，汽車之家通過收購上海天合全部股份，接管了上海天合在中國的保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)。

平安對(duì)汽車之家的改變不僅體現(xiàn)在合作業(yè)務(wù)上，還在基礎(chǔ)技術(shù)的部署和應(yīng)用上也付出了很大努力。汽車之家的招股書顯示，他們使用基于VR、AR技術(shù)打造的818全球超級(jí)車展，吸引了超過70個(gè)汽車品牌、2400個(gè)經(jīng)銷商和2.60億次播放量。此外，SaaS服務(wù)在2019年時(shí)已有36家汽車制造商使用。

市場(chǎng)上有一個(gè)有趣的描述，汽車之家的商業(yè)模式正在從“賣水者”轉(zhuǎn)型為“挖礦人”。

2021年，汽車之家積極推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)。據(jù)汽車之家董事長兼CEO龍泉稱，2022年是“機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存”的一年。

在去年的投資者開放日上，汽車之家首次提出了“生態(tài)化”戰(zhàn)略，即全面融入平安車生態(tài)，為C端消費(fèi)者、B端主機(jī)廠和汽車生態(tài)各類參與者提供全方位服務(wù)，打造全網(wǎng)唯一的車生態(tài)全鏈路平臺(tái)。

中信證券的研報(bào)指出，汽車之家的媒體和線索業(yè)務(wù)有望在2022年止跌回暖，并通過技術(shù)賦能汽車全生命周期服務(wù)，深度挖掘積累

熱點(diǎn)：挖礦