黑匣子是由一名澳大利亞化學(xué)家沃倫發(fā)明的。他并非機(jī)械、電子或飛機(jī)設(shè)計(jì)師。半個(gè)多世紀(jì)前，英國(guó)哈維蘭航空公司推出了哈維蘭彗星型噴氣式客機(jī)，使得旅行變得普遍。然而，這型客機(jī)接連墜毀，導(dǎo)致人們不敢乘坐，哈維蘭航空公司也受到困擾。

沃倫的父親在20年前墜機(jī)喪生，導(dǎo)致沃倫有了破解飛機(jī)墜落之謎的意愿。1953年，他被調(diào)到澳大利亞國(guó)防部的航空研究實(shí)驗(yàn)室，參與破解哈維蘭彗星客機(jī)墜毀的調(diào)查。然而，他們沒(méi)找到線索。

有一天，一位小組成員提到可能是飛機(jī)被劫持，激發(fā)了沃倫的靈感：如果飛機(jī)上有個(gè)錄音機(jī)，能錄下機(jī)艙內(nèi)的聲音就能知道發(fā)生了什么。

然而，錄音機(jī)難以保存，因?yàn)轱w機(jī)搜尋時(shí)可能被高溫燃燒或海水浸泡。于是，沃倫開始著手研發(fā)能防火防水的錄音裝置。盡管上司不支持，他在家里的車庫(kù)進(jìn)行了研發(fā)。

沃倫發(fā)明的黑匣子能儲(chǔ)存4個(gè)小時(shí)的飛行員通話語(yǔ)音和飛行數(shù)據(jù)，自動(dòng)抹去舊錄音重復(fù)使用。然而，他的發(fā)明受到嘲笑和抵制。

1958年，英國(guó)航空管理局的秘書長(zhǎng)訪問(wèn)了沃倫，對(duì)他的發(fā)明感興趣。隨后，這個(gè)裝置成為民用航班的必備裝置。

第一批黑匣子都為橙黃色，為了在墜機(jī)后更容易尋找。隨著技術(shù)升級(jí)，現(xiàn)代黑匣子還帶有射頻發(fā)生裝置，便于尋找。

沃倫直到2002年才因?yàn)樗麑?duì)航空工業(yè)的貢獻(xiàn)被授予澳大利亞勛章。他沒(méi)有從黑匣子發(fā)明中獲得專利收入。

沃倫下葬時(shí)，他的棺木上印著“飛行紀(jì)錄儀發(fā)明者：不要打開”的警示。這就是黑匣子的由來(lái)。

愿逝者安息，愿我們能盡快找到黑匣子，有效地保障飛行安全。

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