電動車起火往往是突然發(fā)生的，沒有先兆，車上的人員逃生時間很短，從冒煙到熊熊燃燒通常只有幾分鐘。今年以來，BEV起火的報道明顯比往年增加，幾乎各大品牌都有所涉及。馬斯克曾聲稱“燃油車的自燃風(fēng)險是特斯拉和其他電動車的5倍”，但根據(jù)國家應(yīng)急管理部消防救援局的數(shù)據(jù)，今年第一季度新能源汽車火災(zāi)報告共有640起，同比增長32%，高于交通工具火災(zāi)平均增幅8.8%。平均每天就有超過7輛新能源汽車起火。BEV起火的車輛狀態(tài)通常分為行駛、停車、充電和碰撞等情況，其中停車和充電起火的比例最高，主要原因是電池?zé)崾Э亍?p>最近報道的一起充電起火事故發(fā)生在4月21日的福建省莆田市荔城區(qū)。一輛正在充電的云度電動車突然起火，盡管有人試圖使用滅火器撲滅火勢，但反而越燒越猛，還引燃了附近一輛正在充電的電動車。消防員趕到后花了一個多小時才將火撲滅。需要注意的是，這個品牌的電動車已經(jīng)至少發(fā)生了四起起火事件，目前停產(chǎn)。

充電站和停車場往往是電動車起火的高發(fā)區(qū)域，這些地方的起火事故很容易波及到附近的車輛。4月18日，在?？谝粋€充電站，一輛威馬純電動車突然自燃，幸運(yùn)的是旁邊的出租車司機(jī)及時拔掉充電插頭，并迅速將車輛駛離，才避免了災(zāi)難的發(fā)生。這個品牌的BEV起火的報道今年已經(jīng)有三次。

除了電池自身故障導(dǎo)致的起火，底盤碰撞也是電池起火的重要原因之一。例如，4月22日在杭州某地下車庫入口處，一輛長安新能源汽車起火。據(jù)車主說，起火原因是在行駛中底盤剮蹭到了車庫口的窨井蓋

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