2020年7月，在一系列政策刺激以及疫情影響的推動下，國內(nèi)新能源汽車市場走出了V字形反轉(zhuǎn)，全年銷量達(dá)到124.6萬輛，同比增長76.9%。2021年，市場繼續(xù)保持增長，全年銷量達(dá)到333.4萬輛，同比增長167.5%。

純電車型成為2021年國內(nèi)新能源汽車市場的主力。市場份額超過82%，較2020年增長2個百分點。然而，在2021年，新能源汽車市場的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也開始分化。

插電混動車型在2021年逐漸獲得市場份額的增長。從2021年初的16%左右上升到11月的近21%。今年一季度，插電混動車型的市場份額進(jìn)一步提升，2月份達(dá)到23.4%。

這種變化主要源于消費者對純電車型里程焦慮的存在，以及插電混動車型的智能化水平。充電設(shè)施不完善和電池續(xù)航里程衰減是導(dǎo)致里程焦慮的主要原因。雖然充電基礎(chǔ)設(shè)施增加了，但仍存在不足，而磷酸鐵鋰電池在冬季面臨續(xù)航里程衰減的問題。

在這背景下，插電混動技術(shù)成為了新的機(jī)會。具備純電和燃油車優(yōu)勢的插電混動技術(shù)，可以滿足消費者對長途出行的需求。

智能化的提升進(jìn)一步刺激了消費者對插電混動產(chǎn)品的需求。長城汽車的魏牌摩卡DHT-PHEV搭載了智能系統(tǒng)，具備智能駕駛和導(dǎo)航等功能。這種智能化水平得到了市場的認(rèn)可。

插電混動技術(shù)的需求和智能化水平的提升相互促進(jìn)，長城汽車決定轉(zhuǎn)型高端新能源品牌。他們將利用現(xiàn)有渠道，重構(gòu)品牌和消費者關(guān)系，實現(xiàn)品牌與用戶的直接聯(lián)系。

魏牌將在高端新能源市場進(jìn)行定位，提供智能駕駛和高續(xù)航里程等特點。長城汽車將提供資源支持，確保魏牌的轉(zhuǎn)型成功。

長續(xù)航PHEV有望在國內(nèi)新能源市場帶來重大變革，預(yù)計在未來十年內(nèi)將成為重要的驅(qū)動力量。

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