自一季度以來，為刺激消費，提振經(jīng)濟，“汽車下鄉(xiāng)”相關(guān)政策密集出臺。隨著汽車行業(yè)優(yōu)惠政策的先后落地，汽車板塊整體走強。

政策出臺背景來自于國內(nèi)消費不振，汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)下滑。數(shù)據(jù)顯示，2022年以來，汽車產(chǎn)量和銷量整體下滑，數(shù)據(jù)波動較大。尤其是四月份，汽車產(chǎn)銷量均創(chuàng)后疫情時代新低。因此針對汽車行業(yè)的補貼政策出臺是當(dāng)務(wù)之急。

汽車行業(yè)的補貼政策已密集出臺，但是否能夠?qū)?jīng)濟產(chǎn)生重要影響，對此我們復(fù)盤了過去四輪“汽車下鄉(xiāng)”政策分析其對汽車銷量情況。

歷史數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)汽車銷量在政策的刺激之下，共出現(xiàn)過四次高增長率周期。隨著各地汽車下鄉(xiāng)政策悉數(shù)展開，多家機構(gòu)看好后市汽車板塊走高趨勢。

因此，當(dāng)前汽車促消費政策力度不斷升級，車市回暖將提振下半年卷板需求。

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