今年2月份，國家發(fā)展改革委等14部門發(fā)布《關于促進服務業(yè)領域困難行業(yè)恢復發(fā)展的若干政策》，提及五項民航業(yè)紓困扶持措施。最近，國務院常務會議決定增加1500億元民航應急貸款，支持航空業(yè)發(fā)行2000億元債券。

據(jù)民航局航空安全辦公室副主任吳世杰提供的數(shù)據(jù)，4月份，全行業(yè)完成運輸總周轉量、旅客運輸量、貨郵運輸量分別為29.5億噸公里、788.0萬人次、42.0萬噸，同比分別下降68.0%、84.6%和35.9%。

民航局財務司司長熊艷華表示，補貼政策是國家基于民航業(yè)當前面臨的階段性困難統(tǒng)籌考慮各方面情況后決定實施的特殊紓困政策，也是托底政策。

政策著眼于保障民航業(yè)常態(tài)化安全飛行基礎投入，通過補貼政策鼓勵航空公司達到保持航班穩(wěn)定運行所需的最低飛行航班數(shù)量。當每周內日均國內客運航班量低于或等于4500班時，即啟動財政補貼機制。補貼對象為執(zhí)飛國內客運航班的國內運輸航空公司，具體條件包括每周內日均航班量未超過最低飛行航班數(shù)、每周每條航段平均客座率未超過75%以及航班實際收入無法覆蓋變動成本。

熊艷華認為，航空公司是民航產業(yè)鏈的龍頭。通過補貼航空公司，讓航班飛起來，穩(wěn)定一線員工收入和就業(yè)崗位，帶動機場、空管等航空產業(yè)鏈以及制造、旅游等上下游延伸產業(yè)鏈，是一項全面刺激政策。同時，通過財政補貼保持客運航班穩(wěn)定運行量，增加腹艙運力，從而提高航空貨運總供給。

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