6月3日，中國船舶集團旗下中船動力(集團)有限公司成功研制出全球首臺新一代帶智能控制廢氣再循環(huán)(iCER)系統(tǒng)的雙燃料主機7X62DF-2.1。該主機已在中國(上海)自由貿(mào)易區(qū)臨港新片區(qū)上海中船三井造船柴油機有限公司完工交付。此次研制成功不僅豐富了國內(nèi)雙燃料主機型譜，提升了市場競爭力，也標志著中國在船用低速雙燃料發(fā)動機研發(fā)制造領域繼全球最大船用雙燃料低速機X92DF之后保持新的優(yōu)勢。

該型雙燃料主機配備了中國船舶集團旗下WinGD公司研發(fā)的iCER系統(tǒng)，最大持續(xù)功率是15400千瓦。將提供了新的實踐和案例。其最大優(yōu)勢是通過特定算法自動跟蹤并動態(tài)調(diào)整空氣和燃氣比例，使氣體模式下的甲烷逃逸降低50%，可減少28%以上溫室氣體排放。在當下日益嚴苛的綠色環(huán)保低碳的大趨勢下，有望成為市場青睞的新型主機。

該項目于今年2月開始組裝，受疫情影響，人員安排和物資運輸一度困難重重。項目組發(fā)揚“艱苦奮斗，至誠自強”的精神，核心人員自覺自愿駐守生產(chǎn)現(xiàn)場，齊心協(xié)力攻克一個又一個難題。整個制造過程中，中船三井從市場營銷到生產(chǎn)制造，從設計技術準備到配套資源整合，從設備保障到生產(chǎn)計劃落實，環(huán)環(huán)相扣，絲絲入微。5月上旬復工復產(chǎn)后，中船三井一手抓疫情防控，一手抓整機試驗，積極協(xié)調(diào)各供應商，確保各系統(tǒng)供貨完整性，密切協(xié)同各服務商，確保主機在不同工況下的性能調(diào)試。同時主動聯(lián)系落實船東、船級社和船廠代表提前進駐，深度參與驗證、試驗和交付，共同見證全球首臺CMD-WinGD7X62DF-2.1主機的誕生。

采用iCER系統(tǒng)的雙燃料主機，其應用前景將更為廣泛，不僅可安裝于大型汽車運輸船，還可安裝在大型LNG運輸船和超大型集裝箱船等船型上。目前中船動力集團手持配置iCER系統(tǒng)的發(fā)動機訂單已有60余臺。

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