當(dāng)?shù)貢r間周三，亞馬遜首席執(zhí)行官Andy Jassy在舊金山舉行的彭博科技峰會上接受采訪。他討論了公司在當(dāng)前和未來的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，其中包括該公司消費者主管的離職問題，以及將繼續(xù)投資于自動駕駛汽車、視頻流媒體和互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星等“登月”項目的承諾。

在采訪中，當(dāng)被問及公司全球消費者業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官Dave Clark的離職問題時，Jassy表示，他并不責(zé)怪這位擁有23年工作經(jīng)驗的老員工跳槽從事新的工作。據(jù)悉，Clark離職后將加入物流軟件初創(chuàng)公司Flexport Inc.。

Clark在建立亞馬遜龐大的倉儲和物流網(wǎng)絡(luò)方面發(fā)揮了重要作用。事實證明，這在疫情期間是許多公司客戶的生命線。不過，由于消費者已經(jīng)恢復(fù)了正常的消費習(xí)慣，亞馬遜過多的員工和倉庫成為了問題，并開始尋求轉(zhuǎn)租其部分設(shè)施。今年第一季度，亞馬遜出現(xiàn)了七年來的首次虧損，也是自2001年以來營收增長最慢的一個季度。

Jassy稱，該公司在疫情初期就做出了錯誤的決定：員工和倉庫空間太多。他表示：“我們知道，這可能意味著我們在短時間內(nèi)可能有更多的產(chǎn)能?！?p>在談到全球供應(yīng)鏈時，Jassy表示，仍有“許多挑戰(zhàn)”不會迅速消退。他表示，亞馬遜向供應(yīng)商下訂單的時間比過去要早得多，并努力獲得更多港口的使用權(quán)。

盡管在線銷售增長放緩并且目前已經(jīng)出現(xiàn)全球經(jīng)濟(jì)衰退的跡象，亞馬遜仍在繼續(xù)大舉投資。這些投資包括建立生鮮實體連鎖、發(fā)射一系列互聯(lián)網(wǎng)傳輸衛(wèi)星、Alexa軟件以及該公司的自動出租車子公司Zoox。

Jassy對亞馬遜的流媒體視頻業(yè)務(wù)表示樂觀，盡管其競爭對手奈飛因出現(xiàn)用戶流失而開始裁員。其中即將推出的內(nèi)容包括一部以《指環(huán)王》為背景的大成本電視劇。他補(bǔ)充道，其最近收購的米高梅影片公司的部分資產(chǎn)“與我們在娛樂方面所做的工作非常吻合”。

Jassy還談到了亞馬遜倉庫工人的“工會騷動”問題。今年早些時候，位于紐約斯塔頓島的一家亞馬遜倉庫的工人投票決定成立工會。該公司對結(jié)果提出了質(zhì)疑。亞馬遜面臨著美國各地工會的組織努力，他們指責(zé)該公司以犧牲工人安全為代價推行懲罰性的生產(chǎn)率目標(biāo)。

Jassy表示，是否加入工會取決于亞馬遜員工，這與美國勞動法中規(guī)定的權(quán)利相呼應(yīng)。但他補(bǔ)充道：“我們認(rèn)為，他們會在沒有工會的情況下會過得更好?！彼硎?，在當(dāng)前的體制下，管理者更容易從員工那里得到反饋，團(tuán)隊也更容易做出改進(jìn)。

Jassy還試圖反駁持續(xù)不斷的批評，即亞馬遜有時會濫用其擁有數(shù)百萬賣家的第三方市場。其中一些小企業(yè)長期以來一直表示，該公司迫使它們使用物流和廣告等額外服務(wù)，從而削減了他們的利潤。

Jassy對此指出，亞馬遜正在努力改善對第三方賣家的服務(wù)。他表示：“我們?yōu)閺馁u家那里收到的每一封批評郵件或溝通都讓我們感到痛苦。”不過，他也表示，“對亞馬遜滿意的賣家要比不滿意的賣家多得多。”

最后，Jassy表示，前任CEO貝佐斯仍然是亞馬遜的執(zhí)行董事長，盡管他在慈善事業(yè)和他的太空公司藍(lán)色起源上花費了更多的時間，但他仍然參與公司的事務(wù)。Jassy說：“能向他尋求建議對我來說非常有用，他擔(dān)任首席執(zhí)行官這么久，而且他很愿意抽出時間幫助我?！?p>熱點：供應(yīng)鏈網(wǎng)站 供應(yīng)鏈中心 中國供應(yīng)鏈 亞馬遜幣 比特幣亞馬