時(shí)間:2021-12-15|瀏覽:431
前段時(shí)間,NFT因?yàn)樯莩奁分鹆?。為了紀(jì)念LV創(chuàng)始人,LV開發(fā)了一款手游Louis the game,這款游戲的亮點(diǎn)是隱藏的30枚NFT。從LV它不需要N的幫助FT上熱搜來增加銷量,其實(shí)更多的是市值管理。
路易威登首席執(zhí)行官邁克爾伯克(MichaelBurke)說。
因?yàn)長V只做傳統(tǒng)的奢侈品巨頭不滿意,還需要通過N探索數(shù)字渠道FT來操作無疑能給股東一種眼前一亮的感覺。近半年來,NFT百度搜索指數(shù)整體日均值為2005,奢侈品為1281。
NFT是一個(gè)很有炒作價(jià)值的標(biāo)簽,任何貼NFT所有的項(xiàng)目都能得到更多的關(guān)注,但實(shí)施了,NFT對實(shí)體經(jīng)濟(jì)有什么好處?
NFT配送渠道極佳
除了LV8月10日,奧迪發(fā)布了自己的數(shù)字NFT,Burberry然后是8月11日。為什么這么多知名品牌開始關(guān)注N?FT市場?
首先,他們都需要拓寬渠道,進(jìn)入更年輕的消費(fèi)者群體,所以他們需要用年輕人的方式來縮短距離。堅(jiān)持原來的消費(fèi)者群體是不明智的,所以即使是大品牌也需要消費(fèi)群體,而NFT類似于奢侈品的屬性,包括原創(chuàng)性、限量性和藝術(shù)性,無疑是適合奢侈品的在線實(shí)現(xiàn)渠道。
其次,出于碳中和的需要,還有一個(gè)特殊的因素。歐盟國家希望在2050年實(shí)現(xiàn)碳中和,即碳排放和碳吸收,因此歐盟國家正在探索低碳排放甚至零碳的商業(yè)模式。
而NFT手機(jī)游戲非常符合這一原則,因?yàn)殡娮忧赖倪\(yùn)營成本遠(yuǎn)低于實(shí)體渠道,固定資產(chǎn)投資不多,也減少了水電網(wǎng)和消耗品的投資,不僅降低了客戶獲取成本,而且減少了生產(chǎn)和消費(fèi)的碳排放,即符合可持續(xù)發(fā)展的分銷模式。
NFT共享經(jīng)濟(jì)是一個(gè)宿?
眾所周知,共享經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目大多以失敗告終,如共享廚房、共享服裝租賃等,因?yàn)槭褂媚J藉e(cuò)誤,在重投資下無法實(shí)現(xiàn)收支平衡。這就是為什么國家越來越倡導(dǎo)發(fā)展平衡,試圖改變一些行業(yè)資源過于壟斷的原因。
《中國共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告》指出:大型平臺(tái)通常具有資本優(yōu)勢、數(shù)據(jù)優(yōu)勢和客戶優(yōu)勢。一旦市場上出現(xiàn)一些具有發(fā)展?jié)摿Φ闹行∑髽I(yè),大型平臺(tái)可以通過資本支持其擴(kuò)大和壟斷新興的互聯(lián)網(wǎng)市場。
也就是說,以中小企業(yè)和個(gè)人經(jīng)濟(jì)為主的模式是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新趨勢。十四五規(guī)劃中提到,過去共享經(jīng)濟(jì)的作用沒有得到充分發(fā)揮。要鼓勵(lì)產(chǎn)品智能升級(jí)和商業(yè)模式創(chuàng)新,共享經(jīng)濟(jì)將迎來新的模式,與區(qū)塊鏈技術(shù)的融合也提到在地方政策中實(shí)施。
然而,NFT升級(jí)和改善共享經(jīng)濟(jì)是一種良藥。它可以將共享經(jīng)濟(jì)模式升級(jí)為租賃、轉(zhuǎn)讓和共享個(gè)人閑置資源的使用權(quán)。要實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型,有三個(gè)問題需要解決:真正的閑置資源取代產(chǎn)能過剩、運(yùn)營成本足夠低、支付系統(tǒng)可靠。
1.真正的閑置資源取代了產(chǎn)能過剩
讓我們來看看共享經(jīng)濟(jì)的定義:擁有閑置資源的機(jī)構(gòu)和個(gè)人將資源使用權(quán)有償轉(zhuǎn)讓給他人,轉(zhuǎn)讓人獲得回報(bào),分享人通過分享他人的閑置資源創(chuàng)造價(jià)值。
可是除了Airbnb,幾乎所有打著共享經(jīng)濟(jì)旗號(hào)的商家都在讓渡 偽閑置資源只是自己購買或租賃,本質(zhì)上是產(chǎn)能過剩。
商家生產(chǎn)哈羅共享的自行車
商家購買托特衣盒的衣服
神州租車是廠家自己買的車
汽車、自行車、電腦、房地產(chǎn)等個(gè)人閑置資源,NFT無疑在確認(rèn)權(quán)利和通過數(shù)字身份確認(rèn)資產(chǎn)方面具有優(yōu)勢。
貼上NFT身份標(biāo)簽資產(chǎn),無論是使用權(quán)交易、物理位置轉(zhuǎn)移和支付,都在分布式網(wǎng)絡(luò)中清晰記錄,具有數(shù)據(jù)信息不可篡改的優(yōu)勢。如果能提高管理效率,就能在資產(chǎn)閑置期間給個(gè)人帶來穩(wěn)定的現(xiàn)金流。
運(yùn)營成本足夠低
個(gè)人主導(dǎo)的共享經(jīng)濟(jì)模式需要輕運(yùn)營模式,現(xiàn)有模式不適合個(gè)人,因?yàn)樾枰罱ㄆ脚_(tái)和鋪設(shè)渠道,對資本投資和運(yùn)營成本要求較高。
分布式網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)之一是投資輕:個(gè)人不需要投入大量成本來構(gòu)建系統(tǒng),只需要將基本I嵌入閑置資源OT設(shè)備,如能夠支持信號(hào)傳輸?shù)男酒瑥亩鴮?shí)現(xiàn)智能管理。
2.可靠的支付系統(tǒng)
支付系統(tǒng)的可靠性尤為重要。傳統(tǒng)的支付方式存在手續(xù)費(fèi)高、收款慢的問題。中間金融機(jī)構(gòu)收取較高的手續(xù)費(fèi),到達(dá)不實(shí)時(shí)。
B法國私家車共享公司laBlaCar承諾私家車司機(jī)到達(dá)日期為1-5個(gè)工作日。然而,通過分布式系統(tǒng)使用數(shù)字貨幣支付可以在一定程度上降低大量的轉(zhuǎn)賬費(fèi)用,并且可以在不需要通過中間銀行的情況下向?qū)Ψ降馁~戶支付。
總而言之,NFT應(yīng)用在共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域前景廣闊,2020年中國共享經(jīng)濟(jì)交易額達(dá)3萬億元。
融合了NFT的共享經(jīng)濟(jì)
其實(shí)已經(jīng)出現(xiàn)了將NFT應(yīng)用于共享經(jīng)濟(jì)的商業(yè)模式。
1、Slock.it
Slock.it 該團(tuán)隊(duì)正試圖商業(yè)化這一概念。我們希望在汽車、家用電器和其他設(shè)備中建立一個(gè)區(qū)塊鏈節(jié)點(diǎn),以改善共享項(xiàng)目的體驗(yàn)。其愿景非常宏大:目標(biāo)是解決在共享經(jīng)濟(jì)中信任陌生人的挑戰(zhàn),顛覆機(jī)構(gòu)平臺(tái)通過壟斷賺錢的游戲規(guī)則。
基于智能合同,資產(chǎn)所有者通過設(shè)置租金、押金和相關(guān)規(guī)則完成各種鎖定和資產(chǎn)綁定。最終用戶通過APP,向資產(chǎn)所有人支付相應(yīng)的租金和押金,獲得開鎖控制權(quán)(密鑰),然后獲得資產(chǎn)使用權(quán)。
它確實(shí)抓住了共享經(jīng)濟(jì)的一些痛點(diǎn),包括陌生人之間的信任和大平臺(tái)對規(guī)則的控制。
2、SmartKey
SmartKey可以說,真正落地區(qū)塊鏈物聯(lián)網(wǎng)的人很少(BoT)項(xiàng)目的解決方案是物聯(lián)網(wǎng)連接設(shè)備和與以太坊兼容的Dapp。
其產(chǎn)品包括奔馳與起亞車主合作的私家車租賃:通過設(shè)置智能合同,可以生成NFT鑰匙可以個(gè)性化車輛的使用權(quán)限,如授權(quán)給誰、使用時(shí)間、付費(fèi)使用或免費(fèi)使用等。需要注意的是,平臺(tái)不收取交易傭金。
另一個(gè)亮點(diǎn)是支付:用戶可以通過SmartKey支付,它抓住了NFT本質(zhì):代表任何有形資產(chǎn)的唯一身份標(biāo)志。
目標(biāo)市場不僅關(guān)注私有財(cái)產(chǎn)的分時(shí)租賃,還關(guān)注NFT結(jié)合智慧城市:緊急情況發(fā)生時(shí),數(shù)字N可用于城市任何建筑FT該方案已在波蘭北部城市奧爾什丁落地,大門自動(dòng)向救援隊(duì)開放。
要實(shí)現(xiàn)大規(guī)模采用,必須做好四個(gè)方面
NFT它可以幫助我們重塑共享經(jīng)濟(jì),但為了更好地實(shí)施和廣泛普及,我們還需要在市場規(guī)范、可操作性、盈利能力、安全性和市場教育方面努力。
1、市場規(guī)范
每個(gè)行業(yè)都需要在行業(yè)規(guī)范內(nèi)運(yùn)作。對于這類新行業(yè),需要重新定義的許多內(nèi)容:什么是適合共享經(jīng)濟(jì)的閑置資源。雖然NFT理論上可以代表一切的身份,但并非所有類型的有形資產(chǎn)都適合共享經(jīng)濟(jì)。
根據(jù)應(yīng)用場景的具體情況,如汽車、自行車、電動(dòng)雙輪車等個(gè)人旅行工具,是理想的閑置資源類別,因?yàn)樗鼈兙哂袑?shí)際需求、高使用頻率、足夠的表面積和空間安裝IoT芯片是共享經(jīng)濟(jì)的理想對象。此外,我們還需要研究誰可以參與,等等。
在此過程中,監(jiān)管機(jī)構(gòu)、企業(yè)、協(xié)會(huì)和個(gè)人都有機(jī)會(huì)參與標(biāo)準(zhǔn)的制定。只有有了規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),創(chuàng)新的發(fā)展模式才能在市場中發(fā)揮作用。
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