波音公司

幾位航空公司首席執(zhí)行官周二表示，最新的 Max 危機正迫使其一些最大的客戶重新考慮今年甚至更遠的增長計劃。

他們的評論突顯了波音公司的頂級買家如何感受到其問題的影響：質量控制問題不斷擴大，產(chǎn)量增長緩慢，新飛機的認證比計劃晚了數(shù)年。

西南航空

只運營波音 737 飛機的航空公司下調了 2024 年的運力預測，并表示正在重新評估 2024 年的財務指引，理由是波音今年的交付量低于此前預期：46 架波音 737 Max 飛機，低于 79 架。

西南航空

表示：“波音需要成為一家更好的公司，交付將隨之而來?！?/p>

首席執(zhí)行官鮑勃·喬丹周二在摩根大通行業(yè)會議上表示。

阿拉斯加航空周二表示，“由于美國聯(lián)邦航空管理局和司法部對波音及其運營的審查力度加大，飛機交付時間存在不確定性，其 2024 年運力預估正在不斷變化”。

熱點：公司 斯科特 首席 首席執(zhí)行官