時間:2021-05-14|瀏覽:868
一個多月前,特斯拉汽車與比特幣“喜結(jié)良緣”,變成初次項目投資并首先接納比特幣支付的水龍頭科技有限公司,一度領(lǐng)著比特幣擊破新紀(jì)錄,埃隆馬斯克也因而稱得上比特幣“掌教”一樣的存有。
現(xiàn)如今“掌教”搖身一變卻變成較大 的“內(nèi)奸”。公布中止其做為買車支付手段后,比特幣一瀉千里,一度從上位減倉超10000美金,全部數(shù)字貨幣銷售市場揮發(fā)3650億人民幣總市值;周四,埃隆馬斯克持續(xù)第二天提出質(zhì)疑比特幣耗能,再次打擊比特幣匯率。
狗狗幣則是另一番情景。撤出比特幣后,埃隆馬斯克加足馬力為狗狗幣站口,稱其依然信仰數(shù)字貨幣,正與Dogecoin開發(fā)者協(xié)作以“提升系統(tǒng)軟件買賣高效率”。
現(xiàn)階段,比特幣價錢稍有穩(wěn)中有進(jìn),暫住50000美金/枚下邊,24小時漲約3%。而狗狗幣快速反跳,24小時一度漲超20%。
幣世界-“掌教”變“內(nèi)奸”埃隆馬斯克再一次提出質(zhì)疑比特幣能耗
幣世界-“掌教”變“內(nèi)奸”埃隆馬斯克再一次提出質(zhì)疑比特幣能耗
埃隆馬斯克再一次提出質(zhì)疑比特幣能耗
周四,埃隆馬斯克在twiter上再一次提出質(zhì)疑比特幣耗能,表明“我依然堅信數(shù)字貨幣,但它不可以促使不可再生資源、尤其是煤碳的很多應(yīng)用合理性”。先前他曾分享牛津大學(xué)公布的一張數(shù)據(jù)圖表表明,比特幣的耗電量在2020年大幅度升高。
幣世界-“掌教”變“內(nèi)奸”埃隆馬斯克再一次提出質(zhì)疑比特幣能耗
幣世界-“掌教”變“內(nèi)奸”埃隆馬斯克再一次提出質(zhì)疑比特幣能耗
它是他持續(xù)第二天因耗能難題對比特幣提出異議。美國東部時間這周三美股盤后,特斯拉汽車CEO埃隆馬斯克忽然在社交網(wǎng)絡(luò)公布:“特斯拉汽車早已喊停用比特幣買車。大家擔(dān)憂比特幣挖幣和買賣造成 不可再生資源、尤其是煤碳的損耗飛快提高,煤碳是全部不可再生資源排出中危害最極端的?!?br>幣世界-“掌教”變“內(nèi)奸”埃隆馬斯克再一次提出質(zhì)疑比特幣能耗
這間距華爾街見聞發(fā)覺特斯拉汽車美國官網(wǎng)逐漸接納比特幣支付還不上2個月。
約兩個星期前,特斯拉汽車剛在財務(wù)報告中公布,2020年一季度耗資15億美金買進(jìn)比特幣,應(yīng)季售賣一部分比特幣,純利潤1.01億美金。特斯拉汽車首席運營官ZacharyKirkhorn那時候在會議電話上表明,比特幣持股應(yīng)季降低10%,這一部分高管增持對企業(yè)一季度銷售業(yè)績提高略微協(xié)助,特斯拉汽車將再次項目投資比特幣,堅信比特幣的“長期性使用價值”。
周三埃隆馬斯克稱,特斯拉汽車不容易售賣一切比特幣,只需比特幣挖幣盡早銜接到應(yīng)用別的可持續(xù)性的電力能源,特斯拉汽車就有心用比特幣做買賣。特斯拉汽車還尋找應(yīng)用比比特幣耗能低的別的數(shù)字貨幣。
伴隨著埃隆馬斯克對比特幣的批判引起比特幣匯率暴跌,幣市粉絲們進(jìn)行還擊:
幣世界-“掌教”變“內(nèi)奸”埃隆馬斯克再一次提出質(zhì)疑比特幣能耗
比特幣確實存有耗能難題嗎?
實際上,不僅埃隆馬斯克,很多比特幣提出質(zhì)疑者都長期性指責(zé)其耗能難題。依據(jù)劍橋大學(xué)比特幣電力工程耗費指數(shù)值,其比德國和新加坡等國全部我國耗費的電力能源都多。
2個月多前,英國財政部長耶倫在紐約日報一場線上營銷中也稱,用比特幣開展買賣是一種“極為低效能的方法”,解決這種交易中心耗費的電力能源令人震驚。
CNBC表述稱,一方面,比特幣的公共性帳本是區(qū)塊鏈技術(shù)的,這代表著它不會受到一切單一權(quán)威部門的操縱,必須持續(xù)經(jīng)過世界各國的互聯(lián)網(wǎng)升級。
另一方面,為了更好地發(fā)掘新西蘭幣,比特幣“挖礦”們一般 必須選購價格昂貴的專業(yè)機(jī)器設(shè)備,處理繁雜的hash算法,以讓買賣順利開展。但蘇塞克斯高校國際商學(xué)院專家教授CarolAlexander表明,比特幣發(fā)掘“難度系數(shù)”——即發(fā)掘比特幣需要的測算量——過去三年里一直“持續(xù)升高”。
“愈來愈多的電力工程被應(yīng)用,這代表著保持互聯(lián)網(wǎng)運作的難度系數(shù)也會升高,大量挖礦也會添加進(jìn)去,hach率在升高。”
投資管理公司AJBell的投資分析師LaithKhalaf在周四的一份匯報中表明:
環(huán)境污染問題現(xiàn)在是一個極其比較敏感的話題討論,特斯拉汽車的行為很有可能會給應(yīng)用比特幣的公司和顧客保持警惕,讓他們再次審視自己的作法,目前為止她們都還沒考慮到過其耗能難題。