當(dāng)“炒幣”就像炒股、炒黃金一樣成為一陣風(fēng)潮時(shí)，“區(qū)塊鏈”這個(gè)名詞對(duì)于很多讀者都已經(jīng)不再陌生。對(duì)于中國(guó)社會(huì)，流行事件是最好的宣傳普及的方式，不需要每個(gè)人都理解芯片和TCP/IP協(xié)議，但我們知道因特網(wǎng)，知道可以通過(guò)因特網(wǎng)聊天，發(fā)帖子。

今天的區(qū)塊鏈正如同20年前的因特網(wǎng)，概念很新，因?yàn)橐粌蓚€(gè)有意思的應(yīng)用而為人熟知，但真正的應(yīng)用尚未開(kāi)啟，如同因特網(wǎng)一樣，區(qū)塊鏈只有找到在每一個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)的應(yīng)用場(chǎng)景，才能像今天的互聯(lián)網(wǎng)一樣不再新鮮但無(wú)處不在，而成為驅(qū)動(dòng)整個(gè)社會(huì)產(chǎn)業(yè)進(jìn)步的引擎。

學(xué)宗和桂山先生以敏銳的目光捕捉到了區(qū)塊鏈應(yīng)用最有價(jià)值的場(chǎng)景，就是和汽車行業(yè)的結(jié)合：“汽車+區(qū)塊鏈”。

很多70后的一代人都記得剛開(kāi)始在北京坐出租車，兩眼直勾勾盯著價(jià)格表變動(dòng)的情況，里程數(shù)真的對(duì)嗎？會(huì)不會(huì)是個(gè)調(diào)表的黑心司機(jī)？汽車服務(wù)和二手車領(lǐng)域，一直有檸檬市場(chǎng)的痛點(diǎn)，買的沒(méi)有賣的精，二手車買賣有沒(méi)有隱瞞事故？維修保養(yǎng)有沒(méi)有被黑？信息不對(duì)稱一方面可以讓黃牛掙錢，另一方面，因?yàn)槿狈π湃?，也?dǎo)致整個(gè)市場(chǎng)交易摩擦大，無(wú)法形成規(guī)模效應(yīng)。滴滴Uber在出行領(lǐng)域，給客戶出行線路提供的透明化的服務(wù)，迅速占領(lǐng)了市場(chǎng)。傳統(tǒng)汽車行業(yè)主要痛點(diǎn)是什么？透明、信任、交易效率，等等。區(qū)塊鏈通過(guò)密碼學(xué)、去中心化、智能合約，成為天然的“信任制造機(jī)”?；趨^(qū)塊鏈的通證生態(tài)系統(tǒng)提供了數(shù)字權(quán)益的快速確權(quán)和流轉(zhuǎn)，在數(shù)字化的時(shí)代，相信可以為汽車行業(yè)帶來(lái)新的雙引擎驅(qū)動(dòng)，促進(jìn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和交易規(guī)模的迅速擴(kuò)大。

另一方面，汽車行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈之長(zhǎng)，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)影響之深，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越其它行業(yè)。目前中國(guó)汽車保有量已達(dá)2.6億輛，存量資產(chǎn)近30萬(wàn)億人民幣，汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)包括零部件、新車銷售、金融保險(xiǎn)、維修保養(yǎng)美容、二手車買賣等等，其從業(yè)人員占全國(guó)就業(yè)人口1/6，GDP貢獻(xiàn)超過(guò)8%。

汽車行業(yè)既有區(qū)塊鏈所需要的宏大的應(yīng)用場(chǎng)景，也有區(qū)塊鏈適合解決的問(wèn)題。作為汽車行業(yè)從業(yè)者，這兩年我們也在思考區(qū)塊鏈的應(yīng)用問(wèn)題，從實(shí)際業(yè)務(wù)需求出發(fā)，從相對(duì)微觀一些的應(yīng)用場(chǎng)景入手，嘗試通過(guò)區(qū)塊鏈技術(shù)來(lái)解決二手車行業(yè)的一些問(wèn)題，比如動(dòng)態(tài)殘值、客戶保留、交易效率、資產(chǎn)數(shù)字化等等。因而，與本書(shū)作者學(xué)宗先生和桂山先生的交流也是非常愉快的，開(kāi)闊思路，相互啟發(fā)。相對(duì)而言，我們的工作偏微觀一些，本書(shū)則從更加宏觀的角度分析汽車行業(yè)可能的區(qū)塊鏈應(yīng)用前景和平臺(tái)架構(gòu)，以及通過(guò)更為長(zhǎng)遠(yuǎn)的“鏈改”推動(dòng)來(lái)賦能實(shí)體經(jīng)濟(jì)，也為我們打開(kāi)了一扇思想大門，使我們可以從更為長(zhǎng)遠(yuǎn)更為廣泛的視角來(lái)嘗試和實(shí)踐區(qū)塊鏈的應(yīng)用。相信本書(shū)對(duì)每一位汽車行業(yè)，甚至不同行業(yè)的從業(yè)者都會(huì)有所啟發(fā)，有所收獲，每一位讀者都可以成為自己行業(yè)或企業(yè)的“區(qū)塊鏈大使”，推動(dòng)整個(gè)“區(qū)塊鏈+”的應(yīng)用，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和變革。

郭浩先生 北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司二手車業(yè)務(wù)總監(jiān)

作者介紹：

王學(xué)宗： 研究生文化程度。15歲上清華大學(xué)讀力學(xué)，21歲師從世界銀行首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家STERN等英美經(jīng)濟(jì)學(xué)家，獲哈佛大學(xué)經(jīng)濟(jì)系主任DwightPerkings教授簽發(fā)的研究生畢業(yè)證書(shū)。25歲為英國(guó)阿斯頓大學(xué)訪問(wèn)學(xué)者。曾獲得國(guó)家科委和四川省人民政府頒發(fā)的高科技產(chǎn)業(yè)化突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)。26歲發(fā)表關(guān)于中國(guó)高科技道路選擇的哲學(xué)文章，至今驗(yàn)證是具有前瞻性和獨(dú)特價(jià)值的思想。

曾任國(guó)家科技部研究中心副處長(zhǎng)，四川省綿陽(yáng)市人民政府副秘書(shū)長(zhǎng)兼招商局局長(zhǎng)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)工委副書(shū)記、管委會(huì)常務(wù)副主任、高新技術(shù)創(chuàng)業(yè)中心總經(jīng)理、杉杉集團(tuán)投資有限公司副總經(jīng)理、上?？茲?rùn)創(chuàng)業(yè)投資有限公司總經(jīng)理?，F(xiàn)任北京創(chuàng)業(yè)

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