這里需要再次說明一下IPFS是不能夠挖礦的，真正產(chǎn)生收益的是IPFS上面的激勵層Filecoin，IPFS是一個（星際文件系統(tǒng)），它的價值就在于提供存儲跟傳輸數(shù)據(jù)的。

可能還是有的人對分布式或者節(jié)點式存儲抱有疑惑，那么我們可以參考一下現(xiàn)在的滴滴打車。如果自己沒有車又需要用車的時候，那么我們只能夠去打出租車，在大型的城市里面基本上出租車都是很吃香的，而且這個行業(yè)基本上被出租車公司壟斷了，高峰期的時候打不到車很正常，很多人為此煩惱。

自滴滴打車出來以后，就會發(fā)現(xiàn)出行特別的方便，因為每一臺私家車都能當作出租車，這里我們需要做到的就是在網(wǎng)上下載一個軟件，把自己的信息傳到網(wǎng)上進行認證，我們每個人都可以接單，把有乘車需要的客戶送到指定的目的地，這單就完成了，客戶支付相應的費用即可。

早期接觸或者做過滴滴的朋友應該知道最開始，平臺是鼓勵去接單跑單子的，在接送乘客的時候不但會獲得相應里程的回報以外，平臺還會額外的獎勵一定的費用。

其實我們再回頭來看現(xiàn)在的IPFS，最早開始挖礦的都叫做礦工，因為他們不斷地在上傳圖片、文件、視頻等等。那么我們不管是上傳還是檢索下載都是需要支付代幣的，這個就是我們說的Filecoin了。

再把這兩者結合到一起我們不難發(fā)現(xiàn)，出租車的時候如果用車高峰期我們就打不到車了。那么相應的如果HTTP同時被訪問的人數(shù)過多，那么這個服務器是超載的，所以我們會感覺到特別的卡頓，過年時候搶票顯得尤為突出。但是如果我們每一個礦工手里都有這份數(shù)據(jù)，你只要需要檢索，就會從所有的節(jié)點來傳輸這個數(shù)據(jù)碎片，不管是從數(shù)據(jù)的安全性還是速度來看，都是HTTP比不了的。

你要記住我們每個人都是礦工，我們可以提供存儲數(shù)據(jù)給別人需要的人獲取代幣，也可以通過上傳資料存儲支付代幣，這就是一個良性的商業(yè)循環(huán)。

我是探長，IPFS還有很多值得我們摸索的地方，歡迎不吝嗇交流探討。

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