伴隨著多點(diǎn)開花的發(fā)展趨勢，NFT騰訊、阿里巴巴、京東.COM和小紅書逐漸突破小圈子，贏得了各種資本和傳統(tǒng)巨頭的青睞。同時，科技新物種元宇宙的走紅可謂攪動了科技圈和資本市場的一池春水，讓Facebook、嗅覺敏感的人，如微軟、耐克和迪斯尼，都很興奮。
在加速虛擬與現(xiàn)實(shí)世界交叉融合的過程中，繼續(xù)流行NFT它已成為元宇宙的重要組成部分之一，具有數(shù)字所有權(quán)和可驗(yàn)證性。NFT與元宇宙的夢想聯(lián)系已成為一種新的價(jià)值敘事。例如，上汽的高端智能電動汽車品牌智能自行車正在趕上這條軌道，真正構(gòu)建用戶數(shù)據(jù)價(jià)值確認(rèn)系統(tǒng)和未來形式的社區(qū)秩序。
融合元宇宙和NFT背后，構(gòu)建未來用戶價(jià)值社區(qū)
元宇宙作為一種數(shù)字技術(shù)，在虛擬和現(xiàn)實(shí)世界的加速互動中，成為與現(xiàn)實(shí)世界平行的重要載體。元宇宙的熱量上升有多快？Google Trends數(shù)據(jù)顯示，從今年10月開始，Metaverse全球搜索指數(shù)直接飆升。截至11月28日，目前的搜索指數(shù)比10月初上漲了942%以上。
在從前沿概念到主流公眾視野的過程中，云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)、虛擬現(xiàn)實(shí)等創(chuàng)新技術(shù)的連線定性地改變了元宇宙下的社會、內(nèi)容、娛樂、游戲等商業(yè)應(yīng)用場景。隨后，娛樂、社交網(wǎng)絡(luò)、消費(fèi)、內(nèi)容創(chuàng)作等各行各業(yè)涌入元宇宙，走向第二曲線的新發(fā)展空間。
早在元宇宙概念火災(zāi)之前，智己汽車就創(chuàng)造了用戶和平臺共同創(chuàng)造的虛擬社會，等效于元宇宙的密境時空，靈感來源于其首創(chuàng)的原石谷用戶數(shù)據(jù)權(quán)益計(jì)劃
在與現(xiàn)實(shí)高度交流的密境時空虛擬世界中，智己汽車行業(yè)開創(chuàng)了雙重糾纏的概念。用戶不僅可以擁有自己的物理汽車，還可以在虛擬空間中生成雙胞胎虛擬加密汽車，并具有進(jìn)化、拆卸和聚合的能力?，F(xiàn)實(shí)和虛擬世界的汽車將相互依賴和影響。一方面，物理汽車的里程可以為虛擬汽車提供升級所需的原石，另一方面，虛擬汽車的進(jìn)化和升級可以影響物理汽車的原石開采能力或升級功能。
除了融入元宇宙虛實(shí)結(jié)合的玩法外，智己汽車推出的原石谷也結(jié)合在一起NFT帶來更多用戶共創(chuàng)游戲。最近，智己汽車和totalab合作藝術(shù)家費(fèi)亦寧聯(lián)合推出了智己用戶創(chuàng)作的數(shù)字圖像作品《圖騰之森》NFT藝術(shù)品。
在該NFT作品中，藝術(shù)家的靈感來自于“原石谷”的價(jià)值理念，以數(shù)字世代的人類敘事結(jié)合數(shù)據(jù)貢獻(xiàn)的形式，邀請智己用戶一同暢想存在于原石谷內(nèi)部的平行世界，耕耘屬于自己的物質(zhì)與非物質(zhì)未來。藝術(shù)家將數(shù)字影像作品創(chuàng)作為底稿和線稿，智己汽車將其分成12朵花朵，以及每朵花對應(yīng)的7個碎片，用戶可每日通過進(jìn)入“原石谷”打卡隨機(jī)獲得1個花朵碎片的白模后，進(jìn)行填色繪制并存檔確認(rèn)。每完成1個碎片的繪制，系統(tǒng)將于次日解鎖花朵對應(yīng)的其余某個碎片，而每完成一朵花朵（即7個碎片）的創(chuàng)作，系統(tǒng)將于次日解鎖一個新花朵及對應(yīng)碎片，最高可領(lǐng)取2500枚。在經(jīng)過過濾和篩選后，藝術(shù)家將進(jìn)行二次創(chuàng)作成一副完整的視頻作品，并上鏈存證，作為原石谷的社區(qū)圖騰。當(dāng)然，據(jù)智己汽車數(shù)字創(chuàng)新總監(jiān)錢剛透露，智己汽車會將這些NFT拍賣或捐贈給相關(guān)公益、綠色環(huán)保組織等。值得一提的是，用戶的頭像和昵稱也將成為圖騰之森的一部分。

未來，智己汽車將繼續(xù)與更多的前沿藝術(shù)家、設(shè)計(jì)師和用戶合作，推出一系列豐富多樣的原石谷數(shù)字收藏計(jì)劃，探索如何以汽車為載體實(shí)現(xiàn)真正的社區(qū)建設(shè)、治理和共享。此外，在探索元宇宙的過程中，智己汽車不久前仍在元宇宙項(xiàng)目中Decentraland國內(nèi)汽車企業(yè)首次線下活動直播在平臺上進(jìn)行。
重新定義企業(yè)與用戶之間的關(guān)系，創(chuàng)建數(shù)據(jù)價(jià)值確認(rèn)基石
過去一段時間，包括寶馬、小鵬、蔚來等車企均扎堆入局元宇宙。不過，相比大部分僅停留于概念階段，智己汽車早已推出的“原石谷用戶數(shù)據(jù)權(quán)益計(jì)劃”，才是其”元宇宙“玩法的內(nèi)核，踐行與用戶共創(chuàng)的底層邏輯。
事實(shí)上，在元宇宙和數(shù)字經(jīng)濟(jì)時代，具有巨大價(jià)值的數(shù)據(jù)是一個重要的生產(chǎn)要素。2020年，中國還明確將數(shù)據(jù)列為土地、勞動力、資本和技術(shù)后的第五大生產(chǎn)要素。然而，作為一個數(shù)據(jù)生產(chǎn)者，用戶通常不知道他們的數(shù)據(jù)被收集和濫用，或流向哪里，個人數(shù)據(jù)非常缺乏自主權(quán)。
同時，回顧過去汽車公司的商業(yè)模式，實(shí)際上一直缺乏與用戶持續(xù)互動的載體。智己汽車放棄了過去汽車公司普遍以自我為導(dǎo)向的思維模式，通過原石谷構(gòu)建的混合現(xiàn)實(shí)元宇宙世界確認(rèn)了用戶數(shù)據(jù)的價(jià)值，實(shí)現(xiàn)了用戶和企業(yè)增長價(jià)值的共同創(chuàng)造和共享。
在利用區(qū)塊鏈技術(shù)保護(hù)數(shù)據(jù)隱私的同時，原石谷以數(shù)據(jù)權(quán)益的形式回饋用戶數(shù)據(jù)的貢獻(xiàn)，分享時代紅利，對應(yīng)智己汽車創(chuàng)造價(jià)值的增長權(quán)益。
用戶要想獲得原石的數(shù)據(jù)權(quán)益，需要采用里程開采和養(yǎng)成開采兩種模式。其中，70%的里程開采(即2.1億塊)的原石。隨著時間的推移，原石會隨著時間的推移逐漸減少掉落的數(shù)量，用戶使用的車輛越早越多，獲得原石的概率和數(shù)量就越多；剩下的30%(即9000萬)用于開發(fā)，需要用戶通過原石谷社區(qū)APP小程序每天完成登錄、打卡、互動等任務(wù)，獲得水晶(即積分)，可以通過提取盲盒獲得原石。
當(dāng)積累一定數(shù)量的原石時，用戶可以在現(xiàn)實(shí)世界中交換下一代激光雷達(dá)集成智能駕駛系統(tǒng)、下一代高級能量電池等軟硬軟服務(wù)和充電服務(wù)。不僅如此，在收集越來越多具有共同價(jià)值觀的用戶參與建設(shè)后，智己汽車的價(jià)值也將得到提高，即原石對應(yīng)的數(shù)據(jù)價(jià)值增長空間或無限。顯然，智己汽車通過產(chǎn)品和機(jī)制的創(chuàng)新，真正重新定義了企業(yè)與用戶之間的關(guān)系，使用戶不僅是企業(yè)價(jià)值的驅(qū)動力、塑造者，也是《紐約時報(bào)》紅利的共享者。
簡而言之，智己汽車使用原石谷的載體，不僅讓數(shù)據(jù)價(jià)值和權(quán)益真正回歸用戶，而且聚集世界各地的車主在元宇宙建立用戶價(jià)值社區(qū)，而且讓汽車不再僅僅是傳統(tǒng)意義上的旅行工具，而是成為用戶和企業(yè)之間的紐帶。

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