由于區(qū)塊鏈技術(shù)在主流領(lǐng)域仍然是一項相對較新的技術(shù)，其在航空系統(tǒng)中的應用仍處于起步階段。然而，區(qū)塊鏈系統(tǒng)已經(jīng)部署得很好?？偟膩碚f，該技術(shù)在相關(guān)利益相關(guān)者之間立即和安全地共享信息的獨特能力為區(qū)塊鏈提供了無限的機會，無論是運營商、乘客還是制造商。因此，我們可以預測，它的使用將在2022年催化。
一個將從區(qū)塊鏈中受益的特定部門是供應鏈。例如，市場花費了500億美元購買飛機備件。然而，航空公司、供應商和出租人在手動跟蹤和跟蹤設(shè)備方面浪費了大量時間。因此，區(qū)塊鏈的引入將為有效記錄所有相關(guān)人員之間的交易創(chuàng)造奇跡。一般來說，它可以節(jié)省時間和金錢。此外，隨著許多交易記錄的清晰顯示，可以識別出不一致的地方，這將導致操作的改進。從長遠來看，這可以進一步解決錯誤。
開始行動
考慮到這些好處，航空運輸業(yè)IT供應商SITA創(chuàng)新了航空業(yè)的下一章。該組織正在應對航空公司和乘客的挑戰(zhàn)。隨著整個行業(yè)的大量新要求，區(qū)塊鏈將被證明在有效記錄和顯示信息的任務中至關(guān)重要。
SITA在發(fā)給Simple Flying對飛行員來說，SITA基于區(qū)塊鏈開發(fā)了成熟的解決方案，可以在沒有網(wǎng)絡(luò)連接的情況下驗證電子人員執(zhí)照(EPL)。允許離線驗證高效、保護隱私，SITA支持國際民用航空組織的貢獻(ICAO)采用全行業(yè)數(shù)字標準，在國際航班上使用EPL。”

在乘客方面，區(qū)塊鏈可以解決該行業(yè)面臨的許多效率挑戰(zhàn)。2021年，SITA與Indicio.tech阿魯巴健康生部門一起嘗試阿魯巴健康應用程序，這是一個試點項目，讓游客可以他們的移動設(shè)備上私下和安全地分享可信的旅行者憑證 - 基于他們的健康狀況。該憑證將為島上的接待提供機會。
SITA強調(diào)，事實證明，具有敏感細節(jié)的集中數(shù)據(jù)庫很容易被破壞和錯誤。此外，中央數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)不太適合涉及不同政府的民航當局網(wǎng)絡(luò)的復雜要求。因此，消除基于區(qū)塊鏈的集中數(shù)據(jù)庫需求是不斷變化的航空格局的必然選擇。
全方位覆蓋
區(qū)塊鏈在其他航空部門(如加油)中也顯示出其價值。數(shù)字加油使飛機加油更直接、更安全，再次降低了航空公司的成本。
像Gazpromnet這些公司在加油過程中使用區(qū)塊鏈的數(shù)字合同取得了突破。該系統(tǒng)摒棄了紙上談兵的做法，而是使用平板電腦完成交易，并通過區(qū)塊鏈記錄細節(jié)。因此，在考慮可持續(xù)發(fā)展目標的同時，資本轉(zhuǎn)移的效率要高得多。
同樣，在地面上，機場也開始轉(zhuǎn)向區(qū)塊鏈相關(guān)流程。例如，委內(nèi)瑞拉的加拉加斯國際機場正在接受加密貨幣作為支付方式。由于世界各地有幾個不可預測和敏感的經(jīng)濟體，這場革命無疑將幫助許多乘客在具有挑戰(zhàn)性的時代登上天空。
歸根結(jié)底，在航空業(yè)的過渡時期，每一分錢都非常重要。因此，我們可以期待越來越多的供應商、制造商、航空公司和機場在過去十年中轉(zhuǎn)向區(qū)塊鏈，以提高效率。

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