對(duì)于純電動(dòng)車型來說，即使從2023年開始不再免購置稅，仍然會(huì)有人購買。因?yàn)樗麄兛赡艹鲇诩冸娦旭偟慕?jīng)濟(jì)性考慮，或者是受限行政策的影響。購置稅的免除與否并不是決定性因素。

但對(duì)于插電混動(dòng)車型來說，情況就尷尬了。如果從2023年開始既不送綠牌，又不免購置稅，那么購買插混車型的必要性是不是還存在呢？在討論這個(gè)問題之前，我們應(yīng)該先對(duì)插電混動(dòng)車型的優(yōu)缺點(diǎn)有一個(gè)全面的了解。

許多燃油車主在購買插電混動(dòng)車型后都會(huì)感嘆：“開過混動(dòng)車之后，就再也回不去了。”插電混動(dòng)是一種可以很容易給人一種高級(jí)感的動(dòng)力形式：當(dāng)電量充足時(shí)，幾乎有與純電動(dòng)車一樣的駕駛感受；當(dāng)電量不足時(shí)，除非你猛踩油門，否則發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也很難傳到車內(nèi)。以通俗易懂的例子來說，一輛本田CR-V，在采用了插電混動(dòng)之后，噪音和同價(jià)位的美系車相差無幾。

此外，在城市擁堵路況下，與燃油車相比，插電混動(dòng)車型更輕松應(yīng)對(duì)，因?yàn)榈退傩旭偦旧鲜怯呻婒?qū)動(dòng)。當(dāng)然，請(qǐng)插電混動(dòng)車主也不要以為動(dòng)力響應(yīng)快就可以插隊(duì)，特別是那些變速箱不太靈敏的燃油車。

過去，排量不僅決定了汽車的馬力和檔次，也決定了其價(jià)位。但是現(xiàn)在，通過插電混動(dòng)技術(shù)，各種排量不足卻馬力驚人的現(xiàn)象越來越多。例如一輛重達(dá)2噸的車，搭載一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)，輕松做到5秒內(nèi)百公里加速，這在燃油車時(shí)代是難以想象的。

關(guān)于插電混動(dòng)車型的優(yōu)勢(shì)，可能只有一些老司機(jī)才會(huì)了解。

目前市場上的插電混動(dòng)車型，大多數(shù)都具備外部放電功能。以長安UNI-KiDD為例，它的外部放電功率為3.3kW，可以滿足一般電磁爐、電烤箱、熱水壺等設(shè)備的使用。喜歡自駕游的人購買一臺(tái)插電混動(dòng)車型非常合適。與純電動(dòng)車不同，插電混動(dòng)車型幾乎不會(huì)出現(xiàn)電量焦慮的情況，充電不足時(shí)可以使用油門。

插電混動(dòng)車型的第二個(gè)隱藏優(yōu)勢(shì)與自駕游有關(guān)。在高海拔地區(qū)，傳統(tǒng)燃油車的動(dòng)力會(huì)明顯減弱，而插電混動(dòng)車型由于其特殊的工作機(jī)制，駕駛體驗(yàn)與平時(shí)別無二致。

如果選擇插電混動(dòng)的四驅(qū)車型，在濕滑路面上，電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)反應(yīng)更快，這也是許多四驅(qū)車主購買的原因之一。與機(jī)械四驅(qū)系統(tǒng)相比，電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)幾乎不需要維

熱點(diǎn)：比特幣受到 挑戰(zhàn)幣圈 比特幣價(jià)值 火幣網(wǎng)價(jià)值 nft價(jià)值