隔夜美股市場集體下跌，標(biāo)普500指數(shù)下跌3.56%，納斯達(dá)克指數(shù)下跌4.99%，道瓊斯指數(shù)下跌3.12%。許多熱門股票如Facebook、特斯拉和蔚來汽車都大幅下跌，這對港股市場施加了壓力。

盡管美聯(lián)儲近日公布的50個基點(diǎn)加息符合市場預(yù)期，但投資者擔(dān)心加息幅度未能抑制通脹，這導(dǎo)致美國10年期國債利率持續(xù)上升。截至發(fā)稿時，美國10年期國債上漲0.16%，達(dá)到3.073%。

在以上因素的影響下，港股主要指數(shù)集體下跌，恒生指數(shù)下跌3.81%，報收20001.96點(diǎn)；科技指數(shù)下跌5.23%，報收4036.26點(diǎn)；國企指數(shù)下跌4.33%，報收6809.52點(diǎn)。

此外，美國SEC最近將多家中國概念股列入“預(yù)摘牌”名單，目前已有105家公司被納入名單。盡管該名單公布當(dāng)天并未引發(fā)重大影響，但隨著市場再次走軟，這可能成為科技公司下跌的誘因。

以科技指數(shù)成分股為例，阿里健康、嗶哩嗶哩、阿里巴巴和京東集團(tuán)分別下跌了8.45%、8.77%、6.57%和6.21%。

據(jù)中泰國際發(fā)研報稱，更多中國概念股可能被納入預(yù)摘牌名單，但預(yù)計(jì)股價震蕩會愈來愈少。中國概念股的退市風(fēng)險已經(jīng)被考慮在內(nèi)，目前更關(guān)注政策和基本面的轉(zhuǎn)向。

隨著海外加息風(fēng)險的落地，港股短期將關(guān)注內(nèi)地政策和基本面的博弈。然而，由于當(dāng)前美股的股權(quán)風(fēng)險溢價處于歷史低位，在無風(fēng)險利率上升的情況下，美股仍可能出現(xiàn)極大波動，風(fēng)險可能會傳遞至港股市場。

天風(fēng)證券指出，盡管互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)短期受到外部宏觀因素和局部疫情的拖累，2022年上半年基本面仍面臨一定壓力。然而，隨著經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長、局部疫情影響減弱、政策影響穩(wěn)定以及基數(shù)調(diào)整后，2022年第三季度開始基本面有望回暖，2022年下半年以及2023年業(yè)績有望彈性復(fù)蘇，進(jìn)一步提高估值。

中金公司指出，今年一季度港股市場持續(xù)動蕩，但南向資金仍持續(xù)流入。2022年以來，滬深港通南向資金累計(jì)凈買入878億元人民幣。

中金預(yù)計(jì)政治局會議可能傳遞出積極的政策信號，有望改善市場情緒。后續(xù)影響市場走勢的關(guān)鍵變量包括穩(wěn)增長政策的實(shí)施力度、疫情的進(jìn)一步發(fā)展以及對供應(yīng)鏈和經(jīng)濟(jì)活動的影響、美聯(lián)儲政策收緊以及中美監(jiān)管合作等?？傮w來看，考慮到與A股相比港股估值更低且股息率相對較高，中期內(nèi)港股市場的機(jī)會大于風(fēng)險。

除了主要指數(shù)和科技股的下跌外，許多板塊也隨市場調(diào)整，尤其是汽車股、房地產(chǎn)股和消費(fèi)股跌幅較大。

在汽車板塊中，蔚來、小鵬汽車和長城汽車跌幅居前。據(jù)車聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，4月國內(nèi)狹義乘用車零

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