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我：還記得

由來：外匯天眼

15至17世紀(jì)，全球開辟了全新的航線。這次開拓使得國際貿(mào)易得以快速發(fā)展。基于此，國際航運(yùn)業(yè)也應(yīng)運(yùn)而生。隨著時(shí)代的推移，尤其是進(jìn)入21世紀(jì)，港口貨運(yùn)物流越來越向高度自動化技術(shù)和區(qū)塊鏈技術(shù)發(fā)展。新技術(shù)的運(yùn)用為航運(yùn)業(yè)帶來了成本和風(fēng)險(xiǎn)方面的解決方法。

航運(yùn)業(yè)的成本和風(fēng)險(xiǎn)

傳統(tǒng)的航運(yùn)涉及到大量的文檔解決步驟。這些文檔包含但不限于船只買賣協(xié)議、船舶租賃合同書、運(yùn)送提貨單、港口過關(guān)文檔、信用證和別的相關(guān)票據(jù)。與此同時(shí)，國際航運(yùn)的花費(fèi)總結(jié)構(gòu)還包括港口實(shí)際操作費(fèi)以及各種雜費(fèi)。

除了成本之外，國際航運(yùn)在貨運(yùn)物流各階段中的風(fēng)險(xiǎn)管控也非常重要。許多參與者在不同的時(shí)期，實(shí)際操作的交接點(diǎn)非常多，這增加了信息傳遞、質(zhì)量控制和海運(yùn)提單的難度，提高了風(fēng)險(xiǎn)性的不同水平。

區(qū)塊鏈對航運(yùn)

熱點(diǎn)：區(qū)塊鏈