在當(dāng)前外賣(mài)行業(yè)騎手遍布大街小巷的情況下，兩輪電動(dòng)車(chē)已經(jīng)成為短途交通工具的必不可少。據(jù)艾瑞咨詢(xún)《2022年中國(guó)兩輪電動(dòng)車(chē)行業(yè)白皮書(shū)》顯示，2021年我國(guó)兩輪電動(dòng)車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)4100萬(wàn)輛，兩輪電動(dòng)車(chē)的社會(huì)保有量已達(dá)3.5億輛。面對(duì)這個(gè)龐大的市場(chǎng)規(guī)模，以鋰離子電池為動(dòng)力的兩輪電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)滲透率也在逐年提升。

然而，鋰電池對(duì)充電條件有較高要求，導(dǎo)致兩輪鋰電行業(yè)面臨充電安全隱患大、電池續(xù)航能力不足等痛點(diǎn)。尤其是需要長(zhǎng)時(shí)間騎行的快遞、外賣(mài)騎手，他們較為看重電池的長(zhǎng)續(xù)航和安全性。因此，兩輪換電模式應(yīng)運(yùn)而生，而且已經(jīng)有不少大型企業(yè)相繼加入到“換電市場(chǎng)”。

易馬達(dá)科技通過(guò)推出集超級(jí)電池、智能換電柜、能源管理系統(tǒng)為一體的綠色智慧能源網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，解決了充電安全問(wèn)題和用戶(hù)里程焦慮問(wèn)題。針對(duì)兩輪電動(dòng)車(chē)的換電服務(wù)場(chǎng)景以及換電業(yè)務(wù)的高速可持續(xù)發(fā)展需要，易馬達(dá)科技與趣鏈科技合作，在兩輪電動(dòng)車(chē)換電模式中融入了趣鏈科技的區(qū)塊鏈底層技術(shù)，并推出了區(qū)塊鏈換電SaaS平臺(tái)“e鏈換電”，為換電運(yùn)營(yíng)商提供專(zhuān)業(yè)的兩輪電動(dòng)車(chē)運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)，利用采集的可信數(shù)據(jù)為項(xiàng)目增信并解決企業(yè)融資難問(wèn)題。

盡管兩輪電動(dòng)車(chē)換電業(yè)務(wù)前景明朗，但產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)仍不完善。目前，主要問(wèn)題在于電動(dòng)車(chē)、電池、換電柜的標(biāo)準(zhǔn)還不統(tǒng)一，因此還需要上下游企業(yè)多方分工、相互協(xié)同，才能推動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落地。此次推出的“e鏈換電”平臺(tái)就是為了解決這些問(wèn)題。該平臺(tái)基于智慧換電網(wǎng)絡(luò)、智能電池、智能換電柜，集數(shù)據(jù)服務(wù)、安全監(jiān)測(cè)、運(yùn)營(yíng)管理等優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)梯次利用，從而實(shí)現(xiàn)“電池全生命周期數(shù)據(jù)上鏈”“建立安全可信電池行業(yè)生態(tài)”“規(guī)范的電池回收?qǐng)鼍啊钡刃Ч?p>在“e鏈換電”的研發(fā)過(guò)程中，趣鏈科技憑借其國(guó)際領(lǐng)先的區(qū)塊鏈技術(shù)，為平臺(tái)注入了全新“信任血液”，讓其從傳統(tǒng)商業(yè)模式競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。據(jù)悉，趣鏈科技作為國(guó)內(nèi)區(qū)塊鏈行業(yè)首家獨(dú)角獸企業(yè)，在技術(shù)創(chuàng)新、應(yīng)用落地、生態(tài)布局以及產(chǎn)學(xué)研用方面均處于領(lǐng)先地位，其推出的“全球首個(gè)區(qū)塊鏈3.0全棧生態(tài)支持”系統(tǒng)性地將基礎(chǔ)組件層、核心功能層、平臺(tái)服務(wù)層、行業(yè)應(yīng)用層、衍生應(yīng)用層進(jìn)行深度融合，為客戶(hù)提供創(chuàng)新服務(wù)支撐。此次與易馬達(dá)的合作，充分發(fā)揮雙方領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)，打造了全新的換電商業(yè)模式。李偉博士表示，這種合作方式可以保證電池價(jià)值評(píng)估數(shù)據(jù)的真實(shí)可信，進(jìn)一步為電池相關(guān)方縮短回款周期，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)化、可循環(huán)化的電池產(chǎn)業(yè)鏈。

易馬達(dá)兩輪電動(dòng)車(chē)換電服務(wù)已經(jīng)覆蓋全國(guó)60余個(gè)城市，累計(jì)用戶(hù)總數(shù)高達(dá)100萬(wàn)，換電總數(shù)超過(guò)3億，交易流水超過(guò)100億，合作商家也有1000余家。據(jù)“e鏈換電”平臺(tái)負(fù)責(zé)人透露，目前平臺(tái)已面向全國(guó)換電商家開(kāi)放入駐，將為全國(guó)從事?lián)Q電服務(wù)業(yè)務(wù)的商家提供“一攬子”解決方案。

當(dāng)前，能源互聯(lián)網(wǎng)正在加速推動(dòng)傳統(tǒng)能源行業(yè)的“鏈?zhǔn)阶兏铩?。在新基建浪潮下，以新能源汽?chē)為主的充換電設(shè)施建設(shè)占據(jù)重要地位。然而，兩輪電動(dòng)車(chē)換電設(shè)施，則可作為新能源汽車(chē)設(shè)施的補(bǔ)充和有力延伸，對(duì)助力交通能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、提升城鄉(xiāng)交通創(chuàng)新化和清潔化水平以及推進(jìn)我國(guó)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)實(shí)現(xiàn)具有重要意義。李偉博士指出，在城市綠色能源發(fā)展方面，以鏈上換電的方式推進(jìn)，統(tǒng)籌發(fā)展好產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，可以為廣大用戶(hù)提升綠色出行服務(wù)質(zhì)量，幫助換電運(yùn)營(yíng)商客戶(hù)打造安全、便捷

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