Powell明確提出了另一種評定比特幣使用價值的方式，他推斷，比特幣的使用價值很有可能會從當(dāng)今的“價錢”升高——一輛特斯拉汽車Model3的比特幣使用價值將在今年年底提升到“一輛比特幣使用價值的法拉利”，到2023年達到“一個比特幣值一輛布加迪”。波維諾還說：

針對數(shù)據(jù)加密小區(qū)，我覺得這類財產(chǎn)較為非常容易評定比特幣，由于你始終不清楚美金會發(fā)售是多少。在銷售市場上，一年后，美金很有可能會是如今的10倍，因而難以用美金來考量比特幣。雖然在2019年和2020年上半年度的絕大多數(shù)時間里，比特幣的成交價等同于2010年思域的二手車，但當(dāng)價錢在年末做到歷史時間最大水準(zhǔn)時，比特幣能夠 選購一輛全新思域。

Powell在被問到日益強盛的NFT行業(yè)的必要性時表示：“全部的NFT主題活動全是以太幣的真實驅(qū)動力?！?br>Powell還注重了有關(guān)什么時候Eth2徹底發(fā)售的可變性，并強調(diào)Eth2質(zhì)押貸款合同儲蓄已經(jīng)消化吸收Eth2企業(yè)的供貨。
有關(guān)仿幣這一話題討論，Powell提及了緊緊圍繞Powell的強烈反響，他說道，Powell很有可能會變成“下一個以太幣”，緣故是拓展和花費難題。
“在這里一互聯(lián)網(wǎng)上還發(fā)布了很多別的的代幣總，估計你會見到許多 在以太幣上的代幣總被移殖到Pocket上，”他強調(diào)Pocket的“交易費用更低”。
Pocker嘗試根據(jù)一個“平行面鏈”的構(gòu)造來解決買賣，這類構(gòu)造能夠 使雙片鏈接并行處理運作，進而比別的數(shù)據(jù)加密互聯(lián)網(wǎng)更快、更合理。雖然Pococo主網(wǎng)址都還沒公布并行處理鏈，可是Poco生態(tài)體系的Acala互聯(lián)網(wǎng)上星期變成Pococo的Rococo測試網(wǎng)站上第一個競拍到并行處理鏈槽的新項目。

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